收购汽车经销商巨头 巴菲特为比亚迪入美铺路？(2)

不过有分析指出，海外车企要进军美国市场异常艰难。倘若直接打造经销网络或者通过一家经销代理商销售，则需要花费数亿美元建网并建造基础设施。几年前，印度马恒达因为这一原因放弃在美国设立业务。在成本之外，经销商、设施、美国特许经销法律等都将成为不利因素。

    而如今，伯克希尔·哈撒韦公司通过本次收购，拥有的经销网络遍布美国10个州，总计78家经销商。这对于比亚迪投资者而言，是一个独特的机遇。W ardsA uto承认这种思路可能过于雄心勃勃，但也可能并不夸张。

    “收购范图尔集团只是伯克希尔·哈撒韦公司布局汽车业的开端而已，说不定我们会将更多汽车销售企业收至麾下。”巴菲特在接受采访时不无深意地说。

    目前比亚迪对外界猜测并未回应，不过南都记者获悉，目前比亚迪在美国的新能源车业务以集团业务为主，尚未建立面向个人的销售网络。而此前比亚迪董事长王传福多次表态称，要将纯电动轿车卖到美国去。 

    [相关新闻]

    V anTuyl D ealer G roup将更名为伯克希尔·哈撒韦汽车集团

    Van TuylDealerGroup是美国第六大汽车经销商集团，成立于1955年的Van TuylDealerGroup以销售雪佛兰汽车起家，拥有美国规模最大的私营汽车经销展厅网络，目前已经拥有78家分店，年营业额约80亿美元。该集团的经营结构较独特，每家经销店的总经理一般都持有分公司的部分股份。交易完成后，Van TuylDealerGroup将更名为伯克希尔·哈撒韦汽车集团。