欧阳明高：锂电池10年内达技术极限 安全问题待解
日期：2015-10-14 11:13:31
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欧阳明高认为，中国电动汽车电池技术的产业基础总体较好，自“十五”期间科技部电动汽车重点专项起步开始推动中国电动汽车动力电池的研发，到“十二五”重点转向三元锂离子电池的研发，2015年我国三元锂离子电池的比能量会达到180瓦时/公斤，估计在今后的5到10年锂离子电池将会达到技术极限。...
王传福：新能源汽车政策最大受益者 “技术狂人”卖车路
日期：2015-10-13 14:00:31
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王传福至大学便始终与电池打交道，在90年代初，王传福发现，作为自己研究领域之一的电池面临着巨大的投资机会。1995年2月，王传福和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪，之后逐渐取代日本电池企业的垄断地位，成为第一流的电池生产商。在2002年夏天（7月31日）成功地在香港主板上市。这也为王传福进入汽车行业夯实了基础。...
新能源汽车“繁荣”政策市 动力电池产能过剩是必然
日期：2015-10-13 13:45:24
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业内对目前中日韩三个动力电池市场有三个词汇的概述：中国动力电池“疯”，韩国动力电池“抢”，日本动力电池“稳”。...
成飞集成：现有锂电池产能4亿瓦时 年底或达9亿瓦时
日期：2015-10-13 10:49:54
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近日成飞集成（002190）在互动平台上表示, 子公司中航锂电现有锂电池产能为4亿瓦时，到年底释放产能后，能达到9亿瓦时。...
工信部公示首批符合条件的10家企业36款动力电池
日期：2015-10-13 10:21:03
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锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。...
瞄准产能缺口 成飞集成投建百亿级锂电池项目
日期：2015-10-13 10:12:33
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从股权比例来看，中航锂电似乎并未取得合资公司的控股权，对此，成飞集成人士介绍到，虽然从股权比例上来讲公司是参股，但是会有针对实际控制权的相关约定。...
当升科技：动力电池车用正极材料目前满产
日期：2015-10-13 06:54:30
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当升科技主要从事钴酸锂、多元材料、锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售业务。...
核心技术不缺失：动力电池供需平衡明年可实现
日期：2015-10-13 06:03:01
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由于主流品牌电池产能有限，动力电池资源的稀缺性，商用车企业九、十月份就已不接受新订单。但随着政策逐步的发展和电池企业产能逐步释放，预计到2016年10月，供需基本可达平衡状态。...
电动叉车蓄电池转型之路 电池瓶颈如何突破？
日期：2015-10-12 09:44:31
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电动叉车蓄电池制造业目前需要探索转型发展之路，将是一个漫长而艰难的过程，需要中国的电池企业家认清蓄电池发展现状以及符合环保要求的发展之路。...
毛焕宇：动力电池盲目投资将面临血本无归的风险
日期：2015-10-11 06:42:50
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动力电池企业不能太浮躁，要做好技术沉淀，只要产品可以做好，企业才会有出头之日。...
