由CODA破产影响看当下新能源发展思路

Coda破产保护已于上周获批,其资产将以2500万美元价格售予美国大型投资集团和私人基金堡垒投资集团。关于其在中国合作伙伴受到的影响成了大家关注的热点。虽然长城、哈飞都向媒体坦言影... 查阅全文
2013-06-17

发展电动汽车基础设施必须先行 避免重复建设

新闻: 上海市电力电动汽车服务公司副总经理赵丽达表示,截至2012年底,上海累计建成投运的充换电站12座,交流充电桩1460个。但由于目前新能源汽车市场应用还未形成规模,造成设施使用效... 查阅全文
2013-06-17

赵英:新能源车处摸索期 将呈多元化发展

中国新能源汽车起步已经两、三年了。在这两、三年中,通过政府政策支持,应当说取得了一定进展,成绩不可高估,但是也不必气馁。因为这次中国毕竟是站在汽车工业、能源工业的前沿,与... 查阅全文
2013-06-16

福布斯:为什么比亚迪不能成为Tesla?

T esla火了。相对于其他的消费类科技产品,Tesla的功绩在于让买了比亚迪股票的股民兴奋不已——这个人群可比电子产品发烧友规模大多了。 虽然Tesla是什么网上到处都有,但是为了行文需要还... 查阅全文
2013-06-16

冯兴亚:把混合动力从新能源车中“剔出去”

“应当把混合动力车从新能源车范围中‘剔除’出去”,广汽丰田执行副总经理冯兴亚语出惊人,“我们做市场调研发现,很多人把混合动力当做新能源车,这是一种误解,我是不赞同的”。一... 查阅全文
2013-06-16

自主造车应当怀揣敬畏之心 切忌拔苗助长

速度是中国汽车的标签。即便在车市步入微增长的今天,追求速度的惯性思维依然没有改变。尽管很多车企老总信誓旦旦地宣称,不再以规模发展为核心,而是要转战品质经营,但最终呈现的依... 查阅全文
2013-06-14

周俊生:中欧光伏博弈应守正出奇

6月4日,欧盟委员会贸易委员德古赫特宣布,自6月6日至8月6日对产自中国的光伏产品征收11.8%的临时反倾销税。这一结果对于中国来说仍然是不公正的,但相比于原先欧盟对中国输欧光伏产品表... 查阅全文
2013-06-14

电动汽车迥异路径拷问中国市场体制创新

0-96公里/小时加速——5.6秒,续航里程——480公里,废气排放——0;0-96公里/小时加速——3.7秒,续航里程——320公里,废气排放——0。没错,这些数字出自两辆纯电动跑车,昭示一个行业的美... 查阅全文
2013-06-14

翟勤:新能源车处于试验期 未驶入快车道

从2010年开始实施的对购买新能源汽车给予补贴的政策,如今已经到期半年了。而对新能源汽车购买进行补贴的政策将再延期三年的消息,已经得到了四部委的证实。新的补贴政策执行时间,将... 查阅全文
2013-06-13

贾新光:电动车未到死路 电池研发是关键

国内对电动汽车发展一直存在争议,这种争议也使得电动汽车补贴办法在2012年底到期之后一直没有新的政策出台。 电动汽车销售不理想,2012年国内销售新能源汽车12791辆,其中纯电动汽车113... 查阅全文
2013-06-13

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