面对能源短缺和环境污染，质子交换膜燃料电池由于使用氢气作为能源做到零排放而受到市场广泛关注，不过高昂的价格却成为制约其商业化应用的最大障碍。中科院大连化学物理研究所承担的燃料电池课题组日前取得进展，有效控制了电极贵金属铂用量，并提高了电池能效。分析认为，技术进步有望降低质子交换膜燃料电池价格，距离商业化应用更进一步。
价格高阻碍商业化应用
科技部网站24日消息，在863计划电动汽车重大项目支持下，由中国科学院大连化学物理研究所承担的“下一代燃料电池系统研究与开发”课题取得突破∥题组开发了静电喷涂制备CCM型膜电极的制备工艺，在改善催化层效率的同时能有效降低铂用量。
据介绍，质子交换膜燃料电池（PEMFC）是氢燃料电池的一种，其中膜电极是核心部件，直接影响电池输出性能—发低铂（Pt）、高反应效率的CCM（催化剂制备到膜上）型薄催化层膜电极是目前质子交换膜燃料电池开发的重要技术方向。
大连化物所利用静电喷涂工艺制备的膜电极组装的燃料电池短堆，控制电极铂用量在0.6毫克/厘米2。测试结果表明，该电堆性能与商业化传统GDE（催化层制备到扩散层上）型电极的电堆（铂担量1毫克/厘米2）相当甚至更优。
此外，课题组正在研究利用TiO2（二氧化钛）纳米管有序阵列开发具有有序结构的膜电极。有序化电极结构是开发超低铂膜电极的重要研究方向。
按电解质划分，燃料电池大致可分为碱性燃料电池、磷酸型燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和质子交换膜燃料电池。在这些燃料电池中，质子交换膜燃料电池目前发展规模最大，特别适于用作动力电池。
业内人士介绍，就技术而言，我国质子交换膜燃料电池技术已接近国外先进水平，阻碍其大规模商业化应用的主要原因是价格太高。另外还有寿命问题—发新材料是解决这两大问题的必经之路，也是目前质子交换膜燃料电池研究的热点。降低成本主要从膜组件、双极板材料、单电池结构、电池系统的改善等诸多方面考虑。
上市公司积极布局
中国证券报记者从业内人士了解到，目前国内能提供质子交换膜燃料电池技术的公司主要有上海神力科技有限公司和新源动力股份有限公司。其中新源动力股东中闪现多家上市公司身影。
公开资料显示，神力科技目前在中国燃料电池技术研发和产业化方面领先。神力科技通过承担“九五”重点攻关计划、以及863重大攻关计划燃料电池发动机课题，拥有完全自主知识产权的燃料电池技术，并达到国际先进水平。公司生产的高温质子交换膜燃料电池系列用于家庭用热电联供系统；低温质子交换膜燃料电池系列用于客车用燃料电池动力系统、轿车用燃料电池动力系统、浏览车、船用发动机、分布式发电系统和叉车电源。
新源动力成立于2001年4月，由大连化物所等单位发起设立，主要从事质子交换膜燃料电池及相关零部件的研制和生产。公司设有“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”。新源动力分别在江苏和上海市投资设立两家全资子公司。江苏新源动力有限公司将建成年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线。
值得注意的是，新源动力股东除大连化物所外，还闪现出4家上市公司的身影。从上市公司2012年年报看，截至去年底，上汽集团持有新源动力34.19%股份、长城电工持股9.38%、南都电源持股8.12%、新大洲A持股3.42%。新源动力2012年实现营业收入3106.61万元，净利润为103.75万元。延伸阅读：
证券时报网（www.stcn.com）07月25日讯
长城电工：产品结构调整，营业外收入增加
研究机构：长城证券 日期：7月24日
投资建议：
研报认为公司装备升级，加快新产品产业化进程，完成公司“纵向产业升级、横向延伸产业链”的发展思路，并依据当地政府的大力支持，未来收益或可期。
预测公司2013-2014 年摊薄EPS 分别为0.31 元和0.50 元，对应PE 分别为23.7倍和14.8 倍，首次给予公司“推荐”的投资评级。
要点：
业绩高于市场预期：2013 年半年度，公司实现营业收入10.57 亿元，比去年同期增加8.66%；归属于上市公司股东的净利润4392.42 万元，比去年同期增加94.99%；扣除非经常性损益的净利润2657.79 万元，比去年同期增加44.44%。公司业绩高于市场预期。
公司产品结构调整，营业外收入增加：公司2013 年半年度营业利润较去年同期增长38.89%，主要原因有：公司积极调整产品结构，毛利率高、盈利能力强的产品销售比重增加。其中接触器、断路器等元件的毛利率为33.75%，营业收入比去年同期增长30.66%，该产品营业利润增加2080.21万元，增长29.06%；公司营业外收入大幅增加。公司2013 年半年度营业外收入1979.8 万元，较去年同期增加277.86%，主要是公司获得政府补助大幅增加。公司本期获得政府补助1870.26 万元，较去年同期增长535.54%。
政府补助成公司利润主要增长点：公司2013 年半年度与去年同期相比，净利润增加2160 万元，其中营业外收入增加1456 万元，占净利润增加额的67%，可以说是公司2013 年半年度净利润增长的绝对主力。公司营业外收入的主要来源是政府补助，公司2013 年半年度主要获得工业强市奖励资金167 万、126-252KV 开关柜与SF6 断路器项目补助430 万、智能环保型工业控制电器改造补助253 万。
公司加快产业链升级，未来收益或可期：公司通过加快科技创新、实施项目建设、推进管理创新，进一步提升核心竞争力。公司正在实施的智能化新领域中高压开关设备产业化建设项目、智能低压电器技术升级及产业化建设项目已开工建设，计划年底开始试生产，将推动公司装备升级，加快新产品产业化进程，完成公司“纵向产业升级、横向延伸产业链”的发展思路，并依据当地政府的大力支持，未来收益或可期。
风险因素：新产品研发失败，政府补助减少，市场竞争加剧。
南都电源：海外业务贡献增长，新产品推广是未来看点
研究机构：长江证券日期：7月16日
事件描述
南都电源发布2013 年上半年业绩预告，报告期内实现归属母公司净利润5051.41~566.83 万元，同比增长0%-30%；按最新股本计算，实现EPS 为0.08-0.11 元。据此推算，2 季度实现归属母公司净利润2228.49~3743.91 元，同比变动幅度为-22.73%~29.82%，1 季度同比增速为30.25%；2 季度EPS 为0.04-0.06 元，1 季度为0.05 元。
事件评论
营收维持稳步增长，海外市场贡献突出。2013 年上半年，公司营收同比增长平稳，海外业务取得较大突破。从今年1 季度销售数据来看，整体营业收入同比增长25.40%，后备电源实现海外销售接近2 亿元人民币，同比增长72.50%，占销售收入比重约为25%；而海外业务占整体销售的比重在2012 年仅为19.11%。预计上半年公司海外业务收入同比增幅将超过50%，是收入增长的主要来源。
通信后备仍以铅酸电池为主，锂电应用空间逐步打开。公司是通信后备电池龙头，从产品类别上来看，铅酸仍是通信后备电池主要品种，但是锂电池的市场空间正在逐步打开，主要用于小型基站和出口。2013 年1 季度公司通信后备锂电池销售收入同比增长249.21%，预计上半年高增速得以维持，但是其在整体收入中的占比仍然较低。由于铅酸电池具有性能稳定、价格便宜等优势，其在通信后备领域的主导地位短期难以改变。
动力电池竞争形式依然严峻，储能领域是公司未来看点。由于行业两大龙头——天能、超威之间的价格战持续，电动自行车电池市场竞争态势依然严峻，毛利率仍处于下降通道。动力电池在2012 年整体收入中占比为45.70%，因此毛利率下滑对公司上半年整体盈利能力影响较大。公司铅炭电池与传统铅酸电池相比具有循环寿命长、充放时间短等优势，有望在储能领域进一步得到推广。
维持推荐评级。公司上半年扣非后净利润区间为3751.41~5666.83 万元。根据股权激励方案的要求，公司2013 年扣非净利润目标为1.6 亿元人民币，因此下半年经营业绩存在一定压力，需要重点关注通信后备电池销售放量以及动力电池市场竞争形势好转的进度。预计公司2013 年-2014 年EPS 分别为0.28、0.38，对应目前股价PE 分别为25、19 倍，维持“推荐”评级。
风险提示：高温电池、铅炭电池推广低于预期，动力电池业务竞争形式继续恶化。
（证券时报网快讯中心）
证券时报网（www.stcn.com）07月25日讯
上汽集团：合资品牌快速增长，自主品牌高速成长
研究机构：山西证券日期：7月9日
产销快报：6月，集团生产汽车39.08万辆，同比增长19.0%；销售汽车40.69万辆，同比增长14.4%。上半年，生产汽车255.38万辆，同比增长16.66%；销售汽车257.35万辆，同比增长15.27%。
点评：集团销量表现好于市场：6月，集团销量同比增长14.44%，环比小幅增长0.54%。预计6月整个汽车市场销量同比增长在10%左右，集团表现继续优于整体市场。上半年，共销售汽车257.35万辆，同比增长15.27%，涨幅好于去年同期。集团合资品牌主要为德系和美系，这为集团的不断成长提供了空间。目前市场上，德系和美系乘用车车分别保持第一和第三的市场份额，在消费群体中有非常好的口碑，凭借这一优势预计集团汽车销售在未来几年将保持快速增长。
上海大众销量超预期。6月，本是汽车消费的淡季，而上海大众销量同比却实现25.18%的大幅增长，环比增长14.25%，远远超过集团其他乘用车子公司。本月销量超预期主要归功于朗逸，6月大涨142.5%。随着已上市的新桑塔纳和斯柯达昕锐销量的逐月递增，以及6月新途观、朗行的最新上市，预计下半年上海大众的表现超预期的概率很大。上半年，上海大众累计销售78.43万辆，同比增长23.18%，已完成全年任务（142万辆）的55%，预计全年完成目标的概率很大，甚至有望超额完成。
上海通用环比转正。6月，上海通用销量环比增长3.63%（4月和5月均负增长），同比增长9.47%，增幅较去年同期有所放缓，预计与6月乘用车整体市场增速相差无几。上半年，累计销售78.05万辆，同比增长16.23%。其中，轿车方面，"两君一宝"上半年共销售13.6万辆，同比增长48.2%；SUV方面，科帕奇共销售1.95万辆，同比增长386.8%，昂克拉共销售2.56万辆。预计下半年上海通用将保持较快增长。
通用五菱增长有所放缓。6月，通用五菱销量环比下降15.13%，同比增长9.30%，较去年同期有所放缓，但仍然会保持微车行业的领先地位，尤其五菱宏光将长期保持MPV市场领先地位。上半年，累计销售80.02万辆，同比增长6.58%。
自主品牌处于发力阶段。6月，上汽乘用车分公司销量同比增长16.36%，涨幅较高，环比增长10.59%。上半年看，同比增长16.83%。自主商用车目前虽然规模小，但集团重点发展，不断加大研发投入，正处于高速成长阶段，6月上汽商用车有限公司销量同比大幅上涨46.88%，环比增长14.74%。上半年，自主商用车累计同比大涨85.12%。
公司公告
盈利预测及投资建议。合资品牌方面，随着新车型的推出和不断发力，预计上海大众和上海通用下半年会保持快速增长；自主品牌方面，目前正处于快速成长阶段，随着公司研发投入的增加，以及公务车自主化政策的驱动，预计下半年同样会有不俗的表现。研报预计公司2013、2014年EPS分别为：2.20元、2.39元，按当前价格（7月5日收盘价13.43）算，2013、14年PE分别为6.1、5.6，与行业平均水平比，估值明显偏低，给予"买入"评级。
（证券时报网快讯中心）
证券时报网（www.stcn.com）07月25日讯
新大洲全资子公司拟合资设立航空制造公司
6月27日晚间，新大洲A(000571)公告，6月26日，公司全资子公司上海新大洲投资有限公司签署《中航新大洲航空制造有限公司合资合同》。新大洲投资拟与中航国际航空发展有限公司等合资设立中航新大洲。
中航新大洲注册资本1亿元。其中，中航发展出资4500万元，占注册资本的45%；上海新大洲投资有限公司出资4500万元，占注册资本的45%；上海荣淳投资合伙企业（有限合伙）出资1000万元，占注册资本的10%。
合同约定，合资各方一致同意在中航发展认为有必要时，可根据其单方意愿通过增资方式使中航发展在合资公司持股比例调增至51%，其他两方股东应同意中航发展此项安排并配合出具文件及办理相关手续。
新大洲A董事长赵序宏调查事项未违法 证监会结案
新大洲A（000571）6月20日晚间公告，6月20日，公司董事长赵序宏接到中国证监会电话通知。经查，中国证监会认为赵序宏就相关调查事项没有违反《中华人民共和国证券法》及相关法律法规，中国证监会对此予以结案。
此前赵序宏曾于2012年5月23日收到中国证监会上海稽查局《调查通知书》，因其涉嫌违反《证券法》被立案调查。
（证券时报网快讯中心）
电池网微信
