当汽车启动，电流过大或电压降过大时，则超级电容器投入运行和电池串联。这样就能抬升，稳定整车的系统电压，并能够提供更大的启动电流，使启动过程更快地完成。
日前，德国大陆公司联手美国Maxwell科技公司成功开发出针对汽车启停的电压稳定系统（VSS），可有效解决汽车在启动时的电压跌落问题，保证车载系统电子设备的正常工作。
全球汽车保有量不断提升，但另一方面，新生产的汽车的尾气排放并没有显著地降低。如果能在汽车短时停止运动时，停止发动机的运行；之后再迅速启动发动机，则可以避免汽车在静止时发动机怠速而导致的燃油消耗和CO2排放。实际运行数据表明，这样的启停技术可有效地节约燃油损耗：典型值为6%—8%。而在拥挤的交通条件下，启停技术加上制动能量回收则可以节约16%—18%的燃油。
据了解，过低的电压会影响到车载电子设备的正常运行，因此确保汽车在重新启动时电压的稳定是实现启停技术的一个关键。VSS采用Maxwell的两个1200F超级电容器单体，平时这两个串联的单体和电池是分开的。当汽车启动，电流过大或电压降过大时，则超级电容器投入运行和电池串联。这样就能抬升，稳定整车的系统电压，并能够提供更大的启动电流，使启动过程更快地完成。
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