航空业在减排问题上一直是一个“困难户”，现在全球航空业从大型公司到初创企业，都在探索用氢气作为化石燃料的替代方案，以此来减少碳排放。
在美国，每年就有45亿人次乘坐飞机，有超过1600万架次飞机起飞。如此体量的航空业在减少碳排放问题上一直是一个困难户，根据国际非政府组织“全球碳计划”的数据，航空业的二氧化碳排放量占到了全球总体的大约2.5%，并且航空业碳排放量还在持续增加。
航空公司也在向飞机制造商们提出要求，希望能减少燃烧化石燃料，这还不仅是为了环保，通过减少使用化石燃料可能还能节省数百万美元。航空业现在有一种解决方案，它产生的能量可以与化石燃料相媲美，并且不会产生碳排放，答案就是氢气。
美国环球氢能公司首席执行官 保罗·艾瑞蒙科：在提供同等能量的基础上，氢气是一般飞机燃料质量的三分之一到四分之一。其实它也是除核燃料外重量最轻的一种能源，这也是为什么太空发射已经在用氢气当燃料了。
目前从大型公司到初创企业都在研究氢气技术，其中最大的公司要属欧洲飞机制造商——空中客车公司。它们在开发一种混合模式，即在它们目前最大的商用飞机上加装一个氢气发动机，将传统燃料和氢气结合起来。据悉，这样的方式可以将当前的排放量减少超过20%，空中客车预计氢能概念的飞机可能可以在2035年投入使用。
不过要大规模实现氢动力飞机也绝非易事，专家表示商业化可能还需要几年的时间。并且氢燃料也有其局限性，有分析指出，氢气的一个致命弱点就是体积，它不能被存放在飞机的机翼上，并且可能会占用一架飞机大量的空间，很可能民用飞机还需要为此去掉一些座位。
不过不少业内人士都表示，还是看好氢动力飞机的发展。在应对气候变化的问题上，目前氢气是让航空业脱碳的最佳可行方案。
英国ZeroAvia氢能飞机公司首席执行官 瓦尔·米夫塔霍夫：我们迟早都要过渡到用可持续能源的阶段，如果你研究过的话就会知道唯一的方式就是用氢气。
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