全球芯片荒,合作VS自研,中国车企如何实现两条腿走路?

“缺芯”无法逆转中国新能源汽车销量长期增长趋势,预计2025年中国新能源汽车销量将达到1137.6万 ... 查阅全文
2021-09-30

多家车企工厂被迫停工,汽车芯片还要“荒”多久?

有机构预测,2021年全球汽车产量目标将会下调6.2%,由于供应链问题,全球汽车制造商今年的产量损 ... 查阅全文
2021-09-29

从8.41%增至19.78% 新能源乘用车市场渗透率大增背后

在新能源乘用车市场高速增长的过程中,从产品类型上看,纯电动汽车和插电混合动力汽车有着不 ... 查阅全文
2021-09-28

限电限产、原料涨价、供应告急,新能源车企们还好吗?

电力供需紧张背景下,东三省等地“限电令”已经从工厂蔓延到了居民生活当中。据媒体报道,近 ... 查阅全文
2021-09-27

新能源车明年销量有望达500万辆 汽车产业进入多元化动力时代

大家普遍认为今年我国新能源汽车全年销量应该在250万-300万辆,也认为我国新能源车市明年应该很 ... 查阅全文
2021-09-25

新能源车后市场群雄逐鹿 电池回收市场空间广阔

对于新能源车销售及维养,目前大部分经销商是站在同一起跑线上的,如果能优先掌握与三电相关 ... 查阅全文
2021-09-25

华为预测10年后电动汽车占新车销量比例将超50% 自动驾驶新车渗透率将达20%

华为预测,到2030年,中国自动驾驶新车渗透率将高于20%;电动汽车占新车销量比例将超过50%;车载 ... 查阅全文
2021-09-23

动力电池企业正加紧“备货” 工信部将出手统筹锂钴镍供应

面向TWh时代,头部动力电池企业产能规模普遍向100GWh体量迈进,这意味着配套材料规模要向10万吨级 ... 查阅全文
2021-09-18

电池能量密度提升超15% 磷酸锰铁锂产业化进程加速

不过,短期内,磷酸锰铁锂产业化仍需克服诸多瓶颈。例如,原料电池级硫酸锰制备难度较高,品 ... 查阅全文
2021-09-18

“缺芯”致新车产量不足:加价等车现象普遍,二手车也卖爆了!

二手车之所以销售旺盛,很大程度上是因为新车供应不足,多款热门车型提车周期拉长,甚至出现 ... 查阅全文
2021-09-16

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