最新数据显示，2013年混合动力车等新能源汽车领域蓬勃发展，各汽车制造商纷纷加大对这类车型的投入与研发。然而进入2014年，由于油价的大幅下降，消
最新数据显示，2013年混合动力车等新能源汽车领域蓬勃发展，各汽车制造商纷纷加大对这类车型的投入与研发。然而进入2014年，由于油价的大幅下降，消费者们却开始倾向于购买SUV等更大型的车辆。混合动力汽车销售量在去年前11个月同比增长4.2%，而皮卡销量增加5.4%，SUV销量上涨11.7%，混合动力车领跑者丰田普锐斯销量同比下降15.8%。
分析人士指出，在此背景下，新能源汽车领域在明显“求变”。多家企业都开始将关注重点从以往的混合动力车或纯电动车转向燃料电池汽车，并力图增强相关车型的技术含量。
丰田汽车日前表示，将在2017年之前把其燃料电池车“未来(MIRAI)”的产能提高到目前的4倍以上。计划扩建位于爱知县内的工厂，在日本国内外提高燃料电池车的普及速度。丰田还表示，将在2020年底之前免费公开燃料电池车相关专利，进而促使各大汽车企业参与进来。以汽车相关企业为中心，燃料电池车相关设备投资有望进一步扩大。
本田汽车近日也在北美国际车展上发布了其新一代燃料电池车，并预计将在明年正式推出。本田表示，相比于2008年推出的燃料电池车，新一代汽车所搭载的燃料电池尺寸缩小了三分之一，但提供的动力却增加了60%，预计续航里程可超过300英里。新一代燃料电池汽车同时还将提供更多的内部空间，可容五人乘坐，并且拥有更好的加速反应。
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