据汽车新闻网站Autoblog报道，特斯拉被选中在洛杉矶市附近建造世界上最大的锂离子电池存储系统；该系统可以满足2500个家庭一天的用电、或者1000辆特斯拉完全充电的需求。
特斯拉宣布，在未来三个月里，公司将建成世界上最大的锂离子电池存储系统。这个新系统将使用特斯拉的Powerpack电池组，项目储能能力将达到20MW（兆瓦）/80MWh（兆瓦小时），并将落户于南加州。特斯拉的Powerpack是一巨大的电池组集合，特斯拉可根据客户需求进行不同型号的产品定制。在发布相关信息之后，特斯拉的股票价格应声上涨了3%。
其实，特斯拉的电池充电项目是政府为了改善电网可靠性而出台的一项举措。由于近期南加州瓦斯公司（Southern California Gas Company）关闭了其Aliso Canyon的设施，导致了南加州严重的能源供应缺口，因此特斯拉抓住机会，能够建造世界上最大的锂离子电池存储系统。由于安全方面的考虑，Aliso Canyon设施被关闭，而且去年该工厂还经历了一次史无前例的甲烷泄露危机。泄露导致了8000人被迫转移，并造成了严重的环境破坏。
特斯拉认为，南加州瓦斯公司的设施关闭意味着电量供应的短缺，尤其是在冬天，大量需求激增的时候。因此，特斯拉的电池组项目将帮助电网承担额外的负担，并尽量避免可能的断电情况。
特斯拉Powerpack的应对方式是，在用电低谷时储存能量，在高峰时，将电池组中的能量释放到电网中，减少发电机的运营压力。据特斯拉介绍，这款特殊打造的Powerpack可以满足2500个家庭完全用电一天。同时，特斯拉表示，公司的电池组项目对建造一个“两种充电方式的灵活电网”目标又更近了一步，而灵活电网是未来能源可持续发展的重要一部分。
在未来电网结构中，汽车也将积极参与到这种“充电-放电”过程之中。从某种程度上，电动汽车可以被看做这种巨型电池组的一种微缩形态，而且，日产以及本田公司也在积极研究这方面的可行性。另一方面，电动汽车的增加将使得电池充电站必不可少，电量需求的增加将会对电网造成巨大压力。尽管现在还没有出现这种问题，但未来几年，电池组充电解决方案或将发挥更积极的作用。
近期，特斯拉刚刚收购的太阳城SolarCity，而南加州的电池充电解决方案也是特斯拉整体规划的一部分。南加州对于能源公司来说，是一块难啃的市场，因此它也将成为特斯拉各种理念的试验田，而对马斯克来说，这还意味着大大的商机。
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