2015年,比亚迪扩充的产能逐步投产,并完善了新能源产品布局。在私人消费市场,包括秦、SUV唐、宋以及待上市的元等车型,其中秦和唐已经成

2015年,比亚迪扩充的产能逐步投产,并完善了新能源产品布局。在私人消费市场,包括秦、SUV唐、宋以及待上市的元等车型,其中秦和唐已经成为销量主力,2015年前11个月,秦累计销售超过3万辆,占据7%的市场份额;公共交通领域,比亚迪拥有K9、K8等纯电动大巴等。

比亚迪在新能源市场的表现可谓风生水起,摘得全球新能源车销量冠军,全面进军全球市场,加入“访英团”,获得“联合国能源特别奖”……不过,尽管新能源销量增长较快,但是占比亚迪整体销量的比重还较小。

“十三五”已然开局。比亚迪仍将押宝新能源汽车,并规划了全产业链、全市场布局——在技术储备上,掌握“电池、电机、电控”这一核心技术链,通过“542战略”巩固技术领先优势和新能源汽车领导者地位;在车型储备上,从秦到唐、宋、元,由轿车拓展到SUV;在布局规划上,进行“7+4”布局,除个人用车、公交用车外,还计划向货运车、工程车方面拓展。

[责任编辑:赵卓然]

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