Elon Musk 预告提前两年实现 50 万辆出货量目标，影响的将不仅仅是电动车产业而已。
电动车指标厂商 Tesla（特斯拉）刚刚公布财报，首季获利数字不佳并没有冲击它的股价。因为 Tesla 创办人 Elon Musk 在公布财报后给了业界一个大惊喜，他公布了继福特汽车 Model T 之后，最具野心的车业出货数据，将原本 2020 年的电动车出货量计划提前至 2018 年兑现。
原本业界所熟知 Elon Musk 的 2020 年将生产 50 万辆电动车目标，已经正式提前至 2018年，这可是 2015 年 Tesla 生产电动车数量的 10 倍之多，这个数量也足以确保想买 Model 3、并且已经付 1,000 美元押金的 40 万名消费者能获得美国政府的补贴。
Tesla 欲重现福特 1990 年代 T 型车的传奇
《Bloomberg》撰文指出，Tesla 的新生产目标将促使车业加速电动车辆的生产，甚至超越 1990 年代，福特推出最知名 T 型车（Model T）时的生产成长曲线。福特大量出产的 T 型车当时是工业生产典范，还是 20 世界最具影响力的汽车榜首。
一世纪后，Elon Musk 的野心就是让 Model 3 成为 Model T 的孙子，但是是电动车版本，Elon Musk 现在的目标是在 2020 年销售近百万台电动车。“我的办公桌就在生产线的一端，”Elon Musk 在法说会上这么说，因为自己紧盯着生产状况，使得“整个团队都非常专注”。
这一次 Tesla 能否顺利达成出货目标？
但在 Elon Musk 乐观估计的另一边，还是有人质疑 Elon Musk 的量产计划高不可攀。然而，如果这项连 Elon Musk 本人都承认困难度很高的目标真的达成了呢？那 Tesla 将会改变整个电动车产业的构造，就如同当年福特 T 型车改变整个内燃机引擎汽车市场般。
Bloomberg 分析师 Salim Morsy 这么看：“Tesla 这个新目标将重塑全球车业。”他补充说明，但 Tesla 必须将一切执行彻底与正确。根据 Bloomberg 研究团队追踪 2015 年全球 23.4 万的电动车销售情况，Tesla 在整体市场中排名第五。而 Tesla 如果想成功兑现新目标，它明年的产量必须比 2015 年全球电动车产量还大。
这也意味着，Tesla 第一辆量产、要价 3.5 万美元的电动车 Model 3，必须准时在 2017 年底推出。也就是说，Tesla 在内华达州的电池工厂必须备好产能，生产成本必须下降，车辆制造产能不只要有效提升，而是拉升至惊人的成长率。
《Bloomberg》也不忘说明，Elon Musk 每一次给的新产品生产时程表，还没有一次按时兑现过。不过，如果 Tesla 这一次真的能成功兑现，将让已经在排队等交车的美国消费者获得约 7,500 美元的补贴金。
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