日前，英国路透社等媒体报道，韩国三星SDI公司将会给特斯拉提供锂电池，解决Model 3车型的锂电池供应紧张问题。不过特斯拉首席执行官马斯克否认了这一报道。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，6月8日，马斯克在Twitter发帖表示，相关的报道并不准确，在Model 3车型的锂电池供应方面，日本松下是特斯拉的独家供应商。
马斯克补充说，实际上，在Model X和Model S电动车中，锂电池也是由松下公司提供。
路透社的报道称，三星SDI可能和特斯拉公司进行合作，向后者提供电动车锂电池，这将会满足Model 3的电动车供应。另外，两家公司的合作也涉及到其他的锂电池产品，比如特斯拉面向家庭用户推出的Powerwall。
三星SDI隶属于韩国三星集团，是三星电子的“兄弟企业”。在三星SDI官方网站，腾讯科技看到该公司提供的产品包括汽车用电池、小型锂电池、太阳能电池、液晶面板等。
目前，特斯拉正在和日本松下合作，在美国内华达州建设一座大规模汽车锂电池工厂，目前已经完成了将近15%的工程量。
这座锂电池工厂的总投资额高达50亿美元，其中，日本松下不仅提供了锂电池制造设备，此外还提供了一部分资金。不过松下是否在这一企业中持有股份，目前尚不详。
不久前，特斯拉对外发布了该公司有史以来第一款低价大众款电动车Model 3，一次充电可以行驶350公里，定价仅为3.5万美元，由于价格适中，这一车型引发了消费者狂热预订，目前总的预订量已经高达40万辆。
这一预订量超出了特斯拉的预期，而Model 3将会在明年才交付给预订者。特斯拉开始筹集几十亿美元的资金，建设Model 3的生产线，以满足市场需求。
不过，除了生产线规模之外，特斯拉目前的锂电池供应商是否能够满足Model 3庞大的预订量，引发了媒体和预订者的担心。
据悉，位于内华达州的电池工厂正式达产之后，每年生产的锂电池，将能够满足50万辆电动车的需求。不过锂电池生产线的建设进度，是否能够赶上Model 3的预订量和量产进度，这仍存有疑问。
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