汽车的未来一定是电动车 特斯拉对此很有自信(2)

Model S的手机APP也提供了充电预约和定时功能，比如晚上9点以后电费半价，即使插上充电桩，Model S也只会在晚上9点后开始充电。按照目前Model S车主目前60公里左右的活动距离计算，满足一整天的活动需求压力不大。

剩下的战争则交给了特斯拉和物业之间，在共用停车位建造充电桩对于没有车位的同学而言才是真正的福音，毕竟在上海买得起车位的人未必会在意那几元钱电费。而现在特斯拉也正在争取更优惠的政策，确保Model S上市保证绿灯常开。

成长从未停止

在特斯拉的服务中心我们看不到半点机油，原因是纯电动车的机械结构相当简单，最复杂的机械结构无非是电动机、逆变器和减速器的组合，而电池的一致性要求随着与松下的深入合作变得靠谱，当然那些无法达到在电动车上使用的电池最后也被特斯拉做成了家用备用电源，这一点奔驰和特斯拉至少达成了共识。

作为一家互联网基因的公司，Model S在设计之初所有零件都引入了联网思维，空中升级在Model S上变得司空见惯，每个月自动刷新固件带来的新功能都足以让那些带着Geek精神的车主们兴奋不已。