小米科技的CEO雷军日前订了两辆特斯拉，一辆给自己，一辆给他参与投资的UC的CEO俞永福。从去年开始，这种外型酷炫，科技感十足的纯电动车风靡全美，被称为汽车界的“苹果”，在美国市场获得了巨大成功。
中国市场自然不会被忽略，目前特斯拉已在北京设立首家中国体验店，开始提供产品预订。特斯拉的到来，会颠覆中国电动车市场吗？
特斯拉为什么能成功？
“美国人研究电动汽车是最早的，在一百年前汽车刚出现的时候，其实是把电动汽车作为一个主流方向发展的，只不过后来有了汽油车，电动汽车没发展起来。通用公司在上世纪六七十年代，就已经开始投入重要力量来研究电动车。现在我们看到的特斯拉电动汽车，本身也是通用公司原来储存的技术。”中国汽车报社节能与新能源汽车事业部主任战静静介绍说，特斯拉不是凭空想象出来的，其创始人马斯克本人就是一个很好的汽车工程师。
美国汽车行业从1895年第一辆福特车下线，到现在已过百年历史。1895年到1910年，美国汽车制造商超过250家，到1930年左右，这个数字迅速下降，行业整合基本完成。而20世纪70年代的石油危机之后，日系车进入美国，市场竞争异常激烈。在高度同质化的成熟产业中如何实现创新？如今，特斯拉给出了答案，那就是颠覆性技术和颠覆性商业模式的完美结合。
“传统的车里，发动机占的空间很大，而特斯拉没有传统的发动机，也没有传动设备。特斯拉的主体部分是电池，都在底部。特斯拉有前备厢和后备厢，这种独特的设计打开了整车的空间，安全性非常棒。”中欧国际工商学院创业学助理教授龚焱说，传统汽车的发动机占整车成本的20％左右，而特斯拉的总成本中，电池占到40％，由几组锂离子电池构成，所以电池技术也是特斯拉的一项关键技术。
特斯拉除了在一些关键技术方面有创新之外，其商业模式也很独特。首先，特斯拉是用互联网的思维做汽车，这点和小米有相似之处，当然它定位的人群是爱好科技、有环保意识的高端人群。其次，它追求极致的用户体验，其内设充满前卫的人性科技感。第三，它颠覆了传统的营销模式，不断制造新鲜新奇的话题。
不可思议的“玩法”
汽车达人纪会卿说，特斯拉“玩”的不可思议，比如给用户提供8年免费的电池维护和更换，在全美国用太阳能板建充电网，用户可以免费使用。针对电池更换不方便的问题，特斯拉最近推出一项技术可在90秒至1分半内更换整个电池，这个速度甚至快于给常规汽车加油的时间。
全世界汽车营销渠道基本都是通过4S店或者是经销商，而特斯拉完全绕过这个模式，它的渠道包括体验店和网络直销。和苹果一样，用户可以到体验店里去感知产品，体验店里的销售人员不做任何的推销，用户看中某款产品可以在网络上下单，产品直接从厂家寄给用户。没有了传统的4S店，特斯拉是怎么解决服务的问题呢？有两种：一个是云服务，它把很多服务放在云空间里，通过控制中心进行自诊断来实现，可以解决很多小问题。另一个是服务中心，如果车子问题比较大，可以通过服务中心来解决。
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