图/三星SDI
8月11日，三星SDI宣布与通用汽车达成协议，共同开发下一代电动汽车电池，以应用于未来的电动汽车项目。
根据协议，双方将共同开发具备高能量密度和快充能力的方型电池。新协议的签署标志着三星SDI与通用汽车在电动化未来承诺上的合作伙伴关系进一步深化。
此外，三星SDI已收购通用汽车持有的双方合资企业SynergyCells 49.99%的股份。该合资公司此前成立于印第安纳州纽卡斯尔。由于电动汽车需求增速不及预期，三星SDI与通用汽车已决定探索除合资以外的其他合作形式。
通过此次股权收购，三星SDI在北美建立了首个独立运营的电池生产基地，并计划将该工厂用于生产应用于多领域的创新电池。
该电池工厂目前正在建设中。建成投产后，三星SDI将率先利用该工厂生产储能系统（ESS）电池，以快速响应美国储能市场的迅猛增长。未来，该工厂也可能生产与通用汽车联合开发的方型电池。
此前，另一韩系电池巨头LGES与通用汽车合资的Ultium Cells产线，以及携手本田设立的L-H Battery工厂，均已成功启动储能电芯量产。
电池网还注意到，当地时间7月3日，三星SDI提交文件显示，计划2026年至2040年间在韩国蔚山基地投资近16万亿韩元（约合710.4亿元人民币），用于生产下一代电池，投资将重点发展固态电池、磷酸铁锂电池和钠电池。
韩国研究机构SNE Research公布的最新数据显示，2026年上半年全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。其中， 三星SDI跌出前十后，仅剩LGES与SK On坚守，两家企业合计装车量71.6GWh，全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。
在储能领域，2026年上半年，全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh，较上年同期的269.7GWh增长71%。其中，三星SDI出货量6.4GWh，同比增长20%，在前12家公司中增速最低，市场份额1.4%。
电池网微信
