童光毅:电动车的生机远远大于燃料电池汽车

燃料电池汽车要成熟恐怕要到2030年,也就是说电动汽车还有15年的很好的发展前景,但是如果把电 ... 查阅全文
2015-10-12

中国新能源汽车要走出政策依赖 切莫昙花一现

如果能延续这样销售趋势,虽然2015底累计销售50万辆的新能源汽车目标仍然难免落空,但是至少不 ... 查阅全文
2015-09-20

张进华:制约新能源汽车市场推广的主要因素分析

演讲嘉宾围绕“新常态•2020产业愿景与路线图”这个当前汽车产业面临的重要命题,集智纳贤,探 ... 查阅全文
2015-09-18

林伯强:电池储能是可再生能源大发展关键

电池储能可能是可再生能源发电不稳定性的最有效经济方案。电池储能的好处在于,可大可小,容 ... 查阅全文
2015-09-15

清华大学陈全世:明年电动汽车产业或迎首轮低谷期

此番预计数字并非空穴来风,下半年历来是汽车行业的产销旺季。目前看来,很多厂商接到的订单 ... 查阅全文
2015-09-06

欧阳明高:中国新能源汽车的现状与展望

新能源汽车是智能汽车最好的载体与平台,未来智能汽车将达到“三网融合”的水平,即能源网、 ... 查阅全文
2015-08-30

特斯拉CTO:锂电池进步将让电动汽车统治世界

现在绝大多数人都还在质疑新能源车的未来,面对低油价的冲击,电动汽车能否挺过漫长的冬天, ... 查阅全文
2015-08-28

墨柯:切勿错过汽车与电池产业的大融合浪潮

汽车电池新技术的开发,国际上一般是由车企来主导,具体工作以电池企业为主进行,二者密切合 ... 查阅全文
2015-08-26

李安定:别让歪嘴和尚扼杀了电动车的发展

今年电动车市场本来应该很好,许多经销商原本是看到国家对电动车支持力度这么大,是个朝阳产 ... 查阅全文
2015-08-25

使用价值不大?苹果Watch:只能留给孩子玩?

大概是iPhone/iPad在乔布斯的映衬下显得太过光芒万丈,以至于消费者乃至专家们都会对苹果产品产生 ... 查阅全文
2015-08-24

  • 首页
  • 上一页
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 下一页
  • 末页
  • 92917
  • 电池网微信

    电池网微博