崔东树:电池安全为重 新能源车质量标准应相对收紧

从近日深圳市新能源公交车发生自燃来看,它凸显了新能源汽车在设计运行方面存在着严重的监控 ... 查阅全文
2015-06-10

中日做法差异:董扬分析日本发展新能源汽车的三大经验

分析中日两国做法上的差异,究其原因,我感到日本各界更多的是从社会发展、公益、技术发展的 ... 查阅全文
2015-06-10

陈清泰:政府该如何构建电动汽车产业新生态

短期市场最敏感的是政府的补贴,但是汽车是一个高价值的产品,汽车行业是一个非常巨大的产业 ... 查阅全文
2015-06-03

欧阳明高:微型电动汽车将有很大市场潜力

对于微型电动汽车的安全,欧阳明高表示,电动车的碰撞试验标准与普通汽车相同,无论是时速超 ... 查阅全文
2015-05-21

董扬:定位准确、实干合作 日本新能源汽车的长处

对比日本和中国,我感到,除了技术基础和经济实力的差距外,在做法上我们也有巨大差距。基础 ... 查阅全文
2015-05-20

欧阳明高:中国新能源汽车发展现状与展望

2014年新能源乘用车接近5.5万只能说左右,是去年的4倍,这个成绩居于全球第二位,第一位是美国。 ... 查阅全文
2015-05-20

孟祥峰:车用动力电池标准体系及行业管理规范

新的标准体系主要包括两大方面,一个是动力电池的单体层面,我们现在有三项,第一部分是高功 ... 查阅全文
2015-05-19

陈清泉:电动汽车商业化 下一代电池研发难

目前中国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、 ... 查阅全文
2015-05-12

王子冬:电动汽车发展商业推广模式是关键环节

就目前的情况看,彻底解决电动汽车核心技术问题的系列技术还没有出现在人们的视线里,全世界 ... 查阅全文
2015-05-09

陈清泉:动力电池研发应加大协同创新

电动汽车商业化成功的关键要做到三好,即具有好的产品、好的基础设施、好的商业模式。因此, ... 查阅全文
2015-05-07

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