田洪增:储能产业未来广阔 市场巨大

据国际能源局(IEA)发布的世界能源展望称:“以中国和印度为首的世界新兴经济体,将在未来25年里 ... 查阅全文
2013-07-18

李毅中:创新的目的不是博士论文和成果评奖

研发的目的不是为了博士论文、不是为了科技成果评奖,而在于应用。 ... 查阅全文
2013-07-14

吴迎秋:面对重拾“混动”尴尬局面咋办

各种迹象表明,混合动力取代电动车成为“新能源”汽车主流路线的趋势似乎更加明显了。 6月末, ... 查阅全文
2013-07-13

王子冬:LG动力电池生产控制点高达1000个

中国的自动化生产线设备和电池测试设备技术,仅在单机自动化方面有些进步。 ... 查阅全文
2013-07-11

杨春阳:没有品牌的制造业是不成功的

良好的品牌,是任何制造业、任何一件产品的全球市场通行证。品牌不振,则制造业无成。 ... 查阅全文
2013-07-10

张剑波:电池技术路线单一 原创性成果过少

清华大学汽车工程系电化学动力源研究室教授张剑波博士在7月5日的一次汽车行业会议上表示,国内 ... 查阅全文
2013-07-08

刘彦龙:铅酸蓄电池回收是环保重头戏

众所周知,目前铅酸蓄电池行业存在的污染问题,主要在于回收环节,而且铅酸蓄电池收集的主力 ... 查阅全文
2013-07-01

张国宝:弃风电根在新能源建设缺乏储能设备

“第三届全球智库峰会”于2013年6月28-29日在北京举行,在29日的“分论坛五:世界能源新格局”上 ... 查阅全文
2013-06-29

杨裕生:无补贴的低速电动车市场适合国情

到底是充电还是换电,要以经济效益为裁判员,而不是靠主观想像。 ... 查阅全文
2013-06-29

张志勇:产能过剩是汽车业发展的必然阶段

最近,外资汽车公司在中国产能大幅扩张的速度又显得疯狂起来。就在5月,上海通用凯迪拉克年产 ... 查阅全文
2013-06-27

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