无尽的重组：国能电动送别“金主”后的转型危机(4)

而且，国庆期间的各种消息也显示，像马恒达这样的汽车企业似乎也已经离开了谈判，而东风汽车业早早发出了否认任何接触的公告。这应该也是在传言与马恒达和东风谈判8个月迟迟没有结果后NEVS又表态说又开始与其他企业在谈的原因。另外，比较9月4日致债权人的信中透露出的信息和此次重组方案的内容，我们可以发现，这个“转型成代工整车开发与生产的产业服务解决方案提供商”的补充备份方案是新增加的内容，似乎也表明NEVS已了解到与两位金主谈判存巨大的失败可能性。

转型为代工工厂和整车开发服务的想法不错，但以目前NEVS的实力来看，无论从生产的高效集约化、整车开发和工程样车制造的经验积累和人才储备来看，NEVS距离Magna, Valmet等代工巨头还有相当的差距。这些多年的代工巨头们日子都不好过，像NEVS这样的新兵，面临的困难和挑战可想而知。大龙这些仅有色彩斑斓的图表、却无任何分析数据支撑的华丽商业计划，似乎并不能帮助其摆脱目前的困境。

虽然前文提到的小伙子Alfred最后还是在晚上爬下长城时成功占领了一个厕所边上的石头，手捧早已挤成花瓣和花瓣泥完成了求婚壮举，但10月8号回斯德哥尔摩后估计等待他的又是无尽的加班，因为那重组计划听说又要生变了。