2018年,派瑞特气双三氟甲基磺酰亚胺锂出货量约50吨,2019年计划销售100吨。 杨献奎透露,“针对越来越大的成本压力,公司计划从技术改进,扩大产能方面降低成本,尤其是在扩大产能方面,公司计划今年完成100吨扩产,明年扩产后产能将达到200吨。”

中国电池新能源产业链调研团一行参观调研派瑞特气

中国电池新能源产业链调研团一行参观调研派瑞特气

电池百人会-电池网4月10日讯(陈语 宋小剑 河北邯郸报道)随着新能源汽车产销规模的大幅增长,锂电池全球市场规模也将不断提升。EVTank预测到2020年,全球锂离子电池的出货量达到279.9Gwh。2022年,全球锂电池的出货量将达到428.6Gwh,复合年均增长率为24.5%。

双三氟甲磺酰亚胺锂(LiTFSI)作为重要的含氟有机离子化合物,是锂电池电解液高端电解液添加剂之一。与传统六氟磷酸锂相比,双三氟甲磺酰亚胺锂具有较高的电化学稳定性和电导率,而且在较高的电压下对铝集液体没有腐蚀作用,而且不与水反应,可以抑制气体生成,不会产生电池的气胀问题。目前,双三氟甲磺酰亚胺锂除了作为添加剂与六氟磷酸锂混合使用外,也有不少企业正在研究用双三氟甲磺酰亚胺锂代替六氟磷酸锂作为电解质使用。随着锂电池出货量的大幅增长,双三氟甲磺酰亚胺锂等新型电解液锂盐市场需求也将迎来较大增量。

中国电池新能源产业链调研团一行与派瑞特气相关领导交流、座谈

中国电池新能源产业链调研团一行与派瑞特气相关领导交流、座谈

4月9日,“后补贴时代:高质量发展新能源 高起点构建大市场——’2019中国电池新能源产业链调研行”(冀鲁站)调研活动在河北邯郸拉开序幕。10日上午,调研团来到中船重工(邯郸)派瑞特种气体有限公司(简称:派瑞特气),与派瑞特气副总经理杨献奎、TA事业部副部长户帅帅等进行了交流座谈,并参观了派瑞特气厂区及展示中心。

户帅帅介绍,派瑞特气由中船重工第七一八研究所组建,中船重工第七一八研究所隶属于世界500强中国船舶重工集团公司,是集产业科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位,也是中船重工唯一一个专注化学产品研究的研究所,生产的三氟化氮、六氟化钨及三氟甲磺酸系列产品在国内占有率第一,同时销往国外二十多个国家和地区。

派瑞特气进军电解液添加剂领域 LiTFSI今年拟销售100吨

公开资料显示,2018年,中船重工第七一八研究所承担的“新型锂电池用关键材料——三氟甲磺酸的研制与产业化”项目顺利通过省科技厅组织的专家验收。三氟甲磺酸是目前已知的最强有机酸,广泛应用于动力电池、医药、化工等领域,由于合成工艺复杂,全球只有日本、法国可以量产。我国作为新能源和医药化工大国,对该产品需求量很大,但长期以来依赖进口。为打破国外技术垄断,中船重工集团第七一八研究所利用多年从事氟化学高纯物质研发优势,对该项目进行技术攻关,研制出三氟甲磺酸新的生产工艺,延长了电解槽使用寿命,提高了电解槽稳定运行时间,制得了无水的三氟甲磺酸盐,有效提高了产品质量,产品纯度达到99.5%,填补了国内空白。

派瑞特气进军电解液添加剂领域 LiTFSI今年拟销售100吨

中船重工第七一八研究所旗下的派瑞特气以研究、开发和生产特种电子气体及化学品为主导,从事三氟化氮(NF3)气体的研制和生产已经有30多年的历史,是全国最大的国家重点新产品-高纯三氟化氮的研发、生产基地。特种气体工程部从事三氟甲磺酸(含双三氟甲磺酰亚胺锂)及系列产品的研发生产已有十余年的时间。

2018年,派瑞特气开始进军锂电池电解液添加剂领域,主推的产品有双三氟甲磺酰亚胺锂和三氟甲磺酸锂产品。“公司非常注重技术改进和研发,包括氟磺酰亚胺锂(LiFSI)等新产品均已立项,并且每年招聘2-3名博士生从事技术研发。公司每年申请10篇以上发明专利,目前我部拥有发明专利约40篇以上。” 户帅帅介绍。

2018年,派瑞特气双三氟甲基磺酰亚胺锂出货量约50吨,2019年计划销售100吨。 杨献奎透露,“针对越来越大的成本压力,公司计划从技术改进,扩大产能方面降低成本,尤其是在扩大产能方面,公司计划今年完成100吨扩产,明年扩产后产能将达到200吨。”

“尽管我们公司推出的产品已经比国内外同行的价格低很多,但该产品在电解液领域的销售占比并不高。”户帅帅补充说,目前双三氟甲基磺酰亚胺锂在电解液领域的用量不大,主要是因为价格问题。目前,派瑞特气正在发力双三氟甲基磺酰亚胺锂降成本研究,预计未来随着新能源电池行业向高质量发展,双三氟甲基磺酰亚胺锂等高端锂盐的市场应用规模将大幅扩大。

值得注意的是,派瑞特气在邯郸肥乡新建的新材料项目,规划总投资32亿元,总体规划占地800亩,总建筑面积40万平方米,预计2020年整体达产达效,届时将实现年产新材料20000吨,年产值突破50亿,税收超过4亿,三氟化氮、六氟化钨、六氟丁二烯、三氟甲磺酸等产品将达到世界前列。目前,项目一期已于2018年10月投产,年产三氟化氮3000吨、六氟化钨500吨、TA系列产品500吨;二期项目正在建设中,预计今年年底将投产;三期项目也将于今年启动,预计2020年投产。

目前,中船重工第七一八研究所正在推动派瑞特气的股改上市,推动特种气体业务体制机制创新,做大做强。

此外,在新能源电池领域,除了电解质产品,中船重工第七一八研究所还是目前国内规模最大的电解水制氢装备研究和生产企业,加压电解水制氢技术国际领先。该研究所控股的北京派瑞华氢能源公司在加氢站设计与建设、车载氢系统方面实力雄厚,承担了国内多座加氢站的设计与建设任务,交付的车载氢系统已经超过千套。

调研团了解到,派瑞特气也计划在国内半导体厂家旁边开展现场制气业务,包括:氧气、氮气、氦气、氢气等。在氢能领域,公司计划利用中船重工第七一八研究所制氢工程部在水电解制氢方面的技术优势,从事现场制氢业务,用水电解制氢方式给半导体厂家供氢气。

中国电池新能源产业链调研行

【中国电池新能源产业链调研行】

自2014年开始,中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、ABEC、电池网、我爱电车网已连续5年坚持开展“中国电池新能源产业链调研行”活动,深入了解新能源企业产业布局与未来发展方向,就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议,推动业内品牌形象的推广,加强企业与企业之间的产品合作,还原行业真相,反馈行业声音,报道典型案例,传播正能量。

2019年,我们再出发,站在全球最大新能源车及动力电池产销大国的高起点,在补贴退坡及改革开放的大势下,拨开市场炒作迷雾,洞察新能源电池行业新格局的构建,探寻高质量发展新能源之路。

2月28日,以“后补贴时代:高质量发展新能源、高起点构建大市场”为主题,’2019中国电池新能源产业链调研行活动在湖南长沙拉开序幕,今年调研团计划走访、调研、考察湖南、湖北、河南、安徽、江苏、广东、青海、山东、天津、河北等省市,调研范围将覆盖矿产、材料、电池、充电站、新能源汽车、储能等全产业链,调研活动得到了青岛蓝科途膜材料有限公司、湖南省宁乡高新区管委会、博睿斯重工股份有限公司的大力支持。

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