中国电池新能源产业链调研团一行参观调研长城汽车
电池百人会-电池网4月11日讯（陈语 宋小剑 河北保定报道）4月9日，“后补贴时代：高质量发展新能源 高起点构建大市场--’2019中国电池新能源产业链调研行”（冀鲁站）调研活动在河北邯郸拉开序幕。11日上午，调研团来到长城汽车股份有限公司（简称：长城汽车），参观了长城汽车徐水工厂以及哈弗技术中心。
长城汽车是全球知名的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。截至2018年底，下属控股子公司60余家，员工6万余人。
SUV和皮卡市场销量冠军
目前，长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在海外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂也已开始建设，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂，将在2019年投产。
2018年，长城汽车共销售新车105.3万辆，连续三年突破百万销量。其中，哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。
截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录；长城皮卡全球累计销量突破150万辆，连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一。
调研团注意到，近年来，在SUV和皮卡市场保持着绝对领先优势的长城汽车，开始着重在新能源汽车领域加大发展力度，已经推出了WEY P8，并推出了新能源专属品牌欧拉，并与各头部企业进行广泛、深入的合作，不断拓展“朋友圈”，开创“新能源全产业链合作”时代。
新能源布局加速落地
2017年2月，长城汽车宣布将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，力求在主动安全、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
2017年5月，长城首款纯电动新能源汽车长城C30EV上市。
2017年7月，长城汽车宣布将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%。此番长城入股御捷，是御捷转型升级、布局高速电动车业务的重要一步。
2018年7月，长城汽车与宝马签署合资合作协议，双方各持股50%建立光束汽车有限公司。长城宝马合资项目建成后，该平台将共同开发新一代纯电动汽车平台，生产新品牌的电动汽车，还将生产宝马MINI电动汽车，产品会在2022年推出。
2018年8月，长城汽车欧拉品牌成立，把城市新青年作为主要目标人群，为了顺应市场发展趋势，同时还宣布推出旗下共享出行品牌：欧拉出行。欧拉品牌基于专属ME平台，拒绝油改电，定位“新一代电动小车”。在销售渠道方面，欧拉品牌采用欧拉之家、欧拉体验店和欧拉智慧门店三种形态的终端店模式，从一二线市场向三四线市场覆盖，并携手国内顶级电商，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖，入市3个月便成为TOP10畅销产品。长城汽车发布的2019年3月产销数据显示，3月份长城新能源汽车销售共计7141台，由欧拉R1和欧拉iQ组成的纯电动车型共计7031台，其中欧拉iQ销售了3029 辆；欧拉R1销量呈高速增长态势，3月销量达到 4002 辆，环比增长84.8%，欧拉品牌的第二款产品已经开始发力。截至今年第一季度，欧拉品牌共销售汽车14096辆。2019年，长城汽车为欧拉定下了10万台的销量目标。
电池网微信
