王明旺出资人民币5760万,持股比例32%;欣旺达公司出资人民币3600万,持股比例20%;加滋杰公司出资人民币3600万,持股比例20%;英威腾公司出资人民币1620万,持股比例9%;黄申力出资人民币1620万,持股比例9%;张杰出资人民币900万,持股比例5%;危可宁出资人民币900万,持股比例5%。

欣旺达进军电动车  投资1.8亿元成立行之有道合资公司

中国电池杂志-中国电池9月10日讯(肖何 北京报道)10日晚间,欣旺达(300207)发布公告称,为开拓电动汽车业务领域,推动电动汽车应用领域业务的布局和发展,形成上下游产业链规模,快速实现电动汽车业务领域经营效益,独立投资人王明旺、黄申力、张杰、危可宁与欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”)、郑州市加滋杰交通科技股份有限公司(以下简称:“加滋杰”)、深圳市英威腾电气股份有限公司(以下简称“英威腾”)等拟共同投资设立合资公司行之有道汽车服务股份有限公司。合资公司注册资本18000万元人民币,股权结构:王明旺出资人民币5760万,持股比例32%;欣旺达公司出资人民币3600万,持股比例20%;加滋杰公司出资人民币3600万,持股比例20%;英威腾公司出资人民币1620万,持股比例9%;黄申力出资人民币1620万,持股比例9%;张杰出资人民币900万,持股比例5%;危可宁出资人民币900万,持股比例5%。停牌数日的欣旺达重大重组事项终于出炉。

公告称,上述投资人中王明旺先生为欣旺达公司实际控制人之一,任欣旺达公司董事长、总经理;黄申力先生为英威腾公司实际控制人之一,任英威腾公司董事长兼总经理;张杰为加滋杰公司实际控制人,任加滋杰公司董事长。欣旺达公司全资子公司深圳市前海弘盛技术有限公司(以下简称“前海弘盛”)与英威腾公司曾合资设立电动汽车控制技术子公司,除此之外,其余无关联关系。欣旺达公司此次对外投资构成关联交易,须经公司董事会、股东大会审议通过。交易各方将在欣旺达及英威腾等按照相关法律法规履行相关审议程序后签订《出资协议书》。

公告显示,拟设立的行之有道汽车服务注册资本18000万元人民币,王明旺、欣旺达公司、加滋杰公司、英威腾公司、黄申力、张杰、危可宁使用自有资金筹措。该公司成立后,将利用上述公司及个人在电动汽车领域、电池维保领域、电动汽车设计领域、车联网、移动互联网、大数据领域的成熟技术及市场优势,组织电动汽车领域、租车领域、车联网领域的高素质运营团队,在现有技术上,创意推出便捷、智能、环保、安全的电动汽车分时租赁业务,满足城市居民短距离的分时租车需求。通过电动汽车分时租赁项目,发挥投资主体公司的各自优势,促进电动汽车推广业务高速发展。项目计划首先在本地建立示范性电动汽车分时租赁样板工程,通过示范样板工程的建设,迅速复制至全国市场,占领电动汽车租赁市场。具体的投资内容包括:购置电动汽车12500万元,充电基站的基础建设3000万元,市场推广及运营费用1950万元,日常管理费用550万元。

在市场风险方面,欣旺达公告称,通过对市场调研,中国汽车保有量的增加及驾驶员数量的剧增,都将使中国租车用户群体增加,广阔的市场对行之有道项目是极为有利,但市场利好会加大竞争风险,将会吸引同行业中越来越多的厂商进入该市场,加剧市场竞争。行之有道项目必须快速占领市场,优化用户体验,培养行之有道固定用户群体,降低市场竞争风险。因此,需利用投资三方在技术、市场、资金等方面的优势,集中资源,加大投入,在形成规模优势的同时,通过产品创新和整体解决方案快速占领市场份额,提升终端用户体验,培养固定用户群体,树立在电动汽车租赁行业的品牌影响力。

在技术风险方面,欣旺达认为,行之有道项目前期采用的电动汽车、充电设备、管理平台、车载智能终端等设备需经过大量测试使用,符合国家相关标准,在运营管理平台及车载智能终端技术都采用在其他领域使用效果优良的技术,保障项目的正常运营,在技术风险上,公司参股方都具备相关资质及技术储备,技术更新速度会加快,行之有道项目技术风险较低。

在资金风险方面,欣旺达分析,已进入电动汽车租车领域的同行业服务商均具有较强的综合实力,本领域对相关应用产品的核心技术积累及应用技术适用性具有较高的要求,需加大对先进的技术研发、优秀研发人才、运营管理人才、品牌推广人才等高级管理人员引进等方面的投入。同时在样板市场建设过程中,需先期重资产投入,待样板市场建设后,可通过融资、合作等方式解决资金风险,因此前期需要充足的投资资金保障。

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