分析师预测，生命周期延长将为汽车制造商节省资金，并为诸如自动驾驶技术得投入保留资源。
据相关媒体报道，几乎每款新车都会在几年后根据市场反馈做出小幅改进，然后再经历五年就会诞生新一代车型。这基本上就是现代汽车工业的运作方式，消费者也因此会需要从新车型和改款车型中做出选择。
不过，这样的模式即将改变。未来，一款车型的生命周期可能要延长很多。
当地时间8月31日，在汽车分析师协会的网络会议上，众多分析师们都赞同上述观点。有杂志就未来几年的潜在变化做了分析，发现了目前电动汽车不断增加而带来的变化。
文章认为，当前的尾气排放法规很难影响电动汽车，所以汽车制造商也会失去对电动汽车做出重大改变的动力。
但也有分析师认为，考虑到零排放的动力系统与软件在线更新已经结合，很难相信汽车寿命周期可以长达十年。
比如，特斯拉Model S在上市8年之后，其内饰和外饰仍然没有什么重大变化，但这款车仍然是一款出色的电动汽车。
这款车在发展的过程中不断采用多种新的电池技术。虽然如今出售的Model S看起来和几年前的很像，但是新上市的Model S已经进行了轻微的改进，取消了显眼的“格栅”配置，但其他方面基本延续了之前车型的风格。
与此同时，车主也用上了许多新功能，通过软件无线更新以保持Model S给车主的新鲜感。软件在线更新很长一段时间都是特斯拉的特质之一，但是现在，2021年的福特F-150也采用了该技术。
分析师预测，生命周期延长将为汽车制造商节省资金，并为诸如自动驾驶技术得投入保留资源。
并非每个汽车制造商都会采取这种方法。跑车等一些车型可能需要不断推陈出新才能获得关注。
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