8月17日，成飞集成（002190）发布2017年半年报，公司2017年1-6月实现营业收入5.72亿元，同比下降29.3%；归属于上市公司股东的净利润282.35万元，同比下降94.5%。
成飞集成表示，报告期内，锂电池业务收入15,384万元，同比下降73.56%，主要系锂电池业务受新能源汽车补贴调整、车型目录重申等行业政策影响，加之按照新的技术标准进行产线改造，产能尚未完全释放；因销售收入大幅减少，加之产品价格面临的市场压力超出年初预期，导致锂电池业务利润大幅下滑。
成飞集成及旗下子公司中航锂电主要从事锂电池、汽车模具、汽车车身零部件等产品的研发、生产、销售业务。近年来，随着新能源汽车的爆发式增长，我国锂离子动力电池产业的高速发展，公司锂电池业务收入大幅增加，已成为公司核心主业。中航锂电为国内较早成立且一直从事动力电池研发、生产的高科技企业，公司技术工艺水平、产能规模、综合实力均位居国内行业前列；公司生产的大容量锂离子电池以安全可靠、高能量密度、大功率、长寿命的优势赢得广大客户认可，广泛应用于电动汽车、电力储能、通讯工程、军工等领域。
2017年1-6月中航锂电实现营业收入159,000,145.84，同比下降72.84%；归属于上市公司股东的净利润-55,056,287.76，同比下降180.57%。据悉，2016年成飞集成实现营业收入21.99亿元，同比增长35.44%；归属于上市公司股东净利1.38亿元；同比增长56.30%。其中，中航锂电动力电池完成2.34亿AH销售，实现营收14.21亿元，同比增长41.73%；净利1.11亿元，同比增长136.67%。
报告期内，成飞集成加大研发投入，积极开发新产品，加快产能扩建，在基本完成中航锂电洛阳三期项目及中航锂电江苏公司一期项目建设基础上，启动实施中航锂电江苏公司二期项目建设，为公司未来迎接新能源汽车领域大发展奠定基础。报告期内，由于国家补贴政策的调整以及重申目录的影响，新能源客车市场受到较大冲击，销量下降74%。由于公司长期以来的主要市场集中在客车领域，受新政影响较大，加之为适应新的补贴政策和标准规范，公司陆续对主要产线进行改造升级，报告期内产能释放有限，由此导致报告期内公司锂电池业务业绩大幅下滑。目前公司正全力加快产能提升以稳固客车市场，同时加大专用车市场的拓展，积极在乘用车市场培育重点客户，以确保公司锂电池业务的持续发展。
成飞集成毛利率较上年同期下降约4个百分点，一方面是锂电池业务受市场政策影响订单较少，产能发挥不充分，单体生产成本上升所致，另一方面是汽车零部件受市场影响及客户要求售价有小幅降低，造成毛利下降。
此前成飞集成在投资者活动关系记录表披露，洛阳三期和江苏一期项目年底可实现全面投产，两项目建成后，产能可达5G瓦；江苏二期项目也开始实施，设计产能在5-7G瓦，合计将超过10G瓦。
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