收购时，交易对手方承诺，2016至2018年沃特玛净利润分别不低于4.04亿元、9.09亿元和15.18亿元。
收购时，沃特玛位列全球动力电池企业销量第四，而坚瑞沃能正处于“瓶颈期”，已落入消防主业无力、停牌四次的境地，净利润始终增长乏力。
并购之后，成为坚瑞沃能全资子公司的沃特玛，营收和资产总额均占坚瑞沃能合并报表的90%以上，成为坚瑞沃能2016年、2017年上半年业绩暴增的大功臣。数据显示，坚瑞沃能2016年、2017年上半年净利润分别为4.25亿元、5.58亿元，与之前仅为千万元甚至只有百万元的净利润相比，业绩飞速增长。
然而，好景不长。
收购完成仅一年后，2017年下半年始，由于沃特玛自身战略决策失误，扩张速度过快，内部管理失控，加上新能源市场环境和国家政策调整等不利变化，沃特玛开始业绩雪崩，拖累坚瑞沃能持续大幅亏损。
沃特玛2017年实现净利润8.81亿元，没有达到9.09亿元的业绩承诺，坚瑞沃能当年计提了收购沃特玛产生的46.13亿元巨额商誉，导致净利润亏损36.84亿元，暴跌965.93%，沃特玛给坚瑞沃能带来的辉煌时刻，戛然而止。
2018年，沃特玛跌入深谷，净利润为-34.75亿元，距离业绩承诺已遥不可及。坚瑞沃能营收大幅缩减，净利润亏损数额接近40亿元。
2019年，沃特玛积重难返，彻底崩塌。2019年11月13日，深圳市中级人民法院确认沃特玛进入破产清算流程，沃特玛对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。
受沃特玛拖累，坚瑞沃能也资不抵债，不得不甩卖旗下多处房产及子公司股权展开自救，但因涉及债务规模太大，短期内无法解决债务危机，生产经营始终未恢复正常运转，最终导致彻底陷入经营危机与债务危机。
从云端跌落谷底之后，为解决危机，坚瑞沃能破产重整程序启动。
2019年9月30日，因坚瑞沃能不能清偿到期债务，且明显缺乏清偿能力，法院根据债权人陕西凯瑞达实业有限公司的申请，依法裁定受理坚瑞沃能重整案。
不过，值得注意的是，在公告中，坚瑞沃能表示，其主营业务所涉及的锂离子动力电池业务不会发生改变。但该业务未来能否恢复生产规模、销售规模及盈利能力究竟如何，仍存重大不确定性。
是否末日重生仍不确定
重重危机之下，重整成为坚瑞沃能消除退市风险的最后救命稻草。短时间内，坚瑞沃能引入新战投的协商进行了多轮。
2019年12月10日，坚瑞沃能公告，常德中兴投资管理中心（有限合伙）有条件受让坚瑞沃能实施资本公积转增股本形成的股份17.34亿股，并收购坚瑞沃能6.1亿元债权类资产，共向坚瑞沃能提供7.1亿元资金。其中，常德中兴将支付自有资金3.3亿元，相应取得坚瑞沃能股份不超过11.92亿股、收购坚瑞沃能6.1亿元债权类资产中46.48%的份额。
对于此时的坚瑞沃能来说，常德中兴的投资重整或将带来一线生机。
此后在12月30日，坚瑞沃能重整计划获法院批准，将正式进入破产重整程序的同时，常德中兴也被确认将成为坚瑞沃能重整后的第一大股东。
根据12月23日披露的公告，常德中兴承诺负责坚瑞沃能重整后的生产经营和管理，承诺自2020年1月1日至2022年12月31日期间，坚瑞沃能实现扣除非经常性损益后的净利润合计不低于3亿元。若因常德中兴原因导致上述承诺未实现的，常德中兴应当在坚瑞沃能2022年度报告披露后三个月内以现金方式向坚瑞沃能补足。
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