3月18日上午,中远海运集团2艘700TEU级长江干线电动集装箱船项目举行“云签约”仪式。该系列船总长119.8米,型宽23.6米,采用箱式电源换电技术,通过在长江干线武汉、南京等地布置换电港口,使船舶具有超长航行里程。

新能源,电动船舶,动力电池

图片来源:扬州重工

3月18日晚间,中远海发(601866)发布公告,公司全资子公司上海新远海集融资租赁有限公司(简称“新远海集”)拟委托扬州中远海运重工有限公司(简称“扬州重工”)新造2艘700TEU级电动集装箱船。最终双方议定的合同船价为人民币5800万元/艘(含税),合计1.16亿元。

当日上午,中远海运集团2艘700TEU级长江干线电动集装箱船项目举行“云签约”仪式。该项目建造完成后将租赁给中远海运集运下属泛亚航运经营,航线为武汉-上海。该系列船总长119.8米,型宽23.6米,采用箱式电源换电技术,通过在长江干线武汉、南京等地布置换电港口,使船舶具有超长航行里程。

新能源,电动船舶,动力电池

此外,在船舶电动化的基础上,该船型还将应用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术,进一步增强船舶安全驾驶能力。  

中远海发表示,围绕电动船舶产业链,公司打造先进的零碳智能船舶,并致力于提升研发、制造船用箱式动力电池单元的能力,构建国内重点水域的船舶充换电网络。同时,公司还将重点拓展箱式电池高端特种箱业务以及绿色能源配套产业,联合参股投资企业和战略合作伙伴,实现产业链协同发展。

[责任编辑:林音]

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