据巴西《环球报》报道，比亚迪巴西公司总裁Tyler Li表示，比亚迪目前正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂的计划进行磋商。
比亚迪汽车也在其官方微博中写道：巴西总统卢拉已经会见比亚迪集团执行副CEO李柯，其最近负责比亚迪的海外扩张业务。
据悉，比亚迪巴西新工厂将包括三条生产线，一条用于电动乘用车、一条用于重型车辆（卡车和巴士）、一条电池装配线，该工厂的年产能约为15万辆。
如果比亚迪巴西工厂项目成功实行，该工厂将会成为继泰国工厂后比亚迪的第二家海外工厂。
据此前报道，比亚迪去年10月已与巴伊亚州政府签署意向书，并计划投资约30亿雷亚尔（当前约44.81亿人民币）在该州首府萨尔瓦多郊外的一个工业园区设立电动汽车生产基地，为当地创造1200个直接就业岗位。
Tyler Li介绍，新工厂除了加工磷酸铁锂电池外，还将生产电动轿车、卡车、巴士和混合动力乘用车的底盘。他还强调，对这家工厂的投资将“没有限制”。
据巴伊亚州州长表示，比亚迪巴西工厂的官宣活动将于7月4日在巴伊亚州首府萨尔瓦多举行，届时将详细介绍比亚迪在该州的投资计划。
目前比亚迪在巴西销售的乘用车型有汉EV、宋PLUS DM-i、元PLUS以及海豚，因进口销售当地售价相比国内较高，在巴西建厂，能有效降低相关车型在当地的售价，有望提升销量。同时以巴西工厂的出口起点，比亚迪继续拓展在美洲的战略布局。
比亚迪董事长王传福在比亚迪在巴西上市新车型时透露，“未来将开启在巴西的本地化生产，继续拓展美洲战略布局。”
数据显示，2021年5月，比亚迪开启新能源出口，2022年，公司出口达5.6万辆，同比增长307.2%。2023年5月，公司新能源乘用车出口10,203辆，占比4.3%；1-5月出口63,753辆，占比6.4%。
据了解，比亚迪在巴西早有布局，2015年在巴西坎皮纳斯设立了工厂，生产电动巴士底盘和太阳能电池板的光伏模块。2020年，比亚迪在巴西马瑙斯又设立了一家工厂生产磷酸铁锂电池。
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