三元前驱体各系别产量变化
2020年中国三元前驱体总产量中5系产量最多，占比43.15%，其次是6系，占比30.48%，8系占比17.77%，9系及NCA高镍以出口为主，占比7.87%。
到2023年，肉眼可见的5系占比有所下降，为23.89%，而6系占比上升至24.51%，原因之一在于2020年-2023年期间综合考虑下6系更具性价比而逐渐成为厂商青睐，因此部分5系有向6系转移趋势，另一个原因在于跟随适配终端企业需求型号。8系占比大幅上升至33.67%，9系占比也有所增加，由7.87%增至17.53%，由此也体现出前驱体行业高镍化的发展趋势。
转眼当下，市场主流型号仍以5、6系为主，8系比例仍有所增加。
三元前驱体中国年度进出口量及价格变化
2020年-2023年中国三元前驱体年度出口量持续攀升，特别是在2021年中国三元前驱体年出口量达到60%增速，到2023年，中国三元前驱体年度出口量突破20万吨。在各年度出口型号中，以NCM为主，占比皆在60%以上，而镍的氧化物及NC的占比在2020年-2023年期间逐步有所上升。
2020年-2022年中国三元前驱体年度进口量持续增加，并在2021年中国三元前驱体年进口量达到146%增速，而2023年中国三元前驱体进口量开始下降，出口数6733吨，同比减少45%。2020年中国以进口镍的氧化物及NC为主，而2021年-2023年进口型号中NCM占比最大。
近几年，中国三元前驱体总产量在全球比重拥有相当分量，产业链成熟完善使得中国在三元前驱体行业上具有主导优势。2020年-2023年三元前驱体方面贸易顺差逐渐扩大，由2020年13.2亿美元增加到2023年近54.5亿美元，快速增长的出口及温和波动的进口体现了我国三元前驱体行业的韧性及鲜明的行业竞争力。
2019年-2023年我国三元前驱体对外出口国家以日韩为主，特别是韩国。2023年中国对韩国三元前驱体总出口量为23.6万吨左右，同比增加31.4%。我国头部三元前驱体企业也或多或少都与韩国正极、电池企业保持长期而稳定的合作关系，一定程度上，这将进一步稳固提升双方在市场上的竞争力。中国对日本三元前驱体出口量在2022年达到最高值，突破1万吨，但2023年出口量同比减少51.9%。
2019年-2023年中国对美国三元前驱体各年份出口量皆不超过1500吨，后续仍将关注美国大选结果，如若特朗普上台，关税增加政策或将进一步负面影响中国对美国三元前驱体出口情况。
电池网微信
