10月3日晚间，比亚迪股份（01211.HK）在港交所公告，公司9月新能源汽车销量201259辆，上年同期71099辆。今年前三季度，公司新能源汽车累计销量1180054辆，同比增长249.56%。
此外，比亚迪2022年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，今年前三季度累计装机总量约57.49GWh。
另据比亚迪官微披露，9月比亚迪乘用车销量200973辆，同比增长154.3%，其中DM车型销售106032辆，EV车型销售94941辆。截至目前，比亚迪新能源销量累计超过260万辆。
具体各车型销量数据：汉家族9月销售31497辆，累计销售超33万辆；唐家族9月销售15058辆，累计销售超38万辆；宋家族9月销售46475辆，累计销售超134万辆；秦家族9月销售39515辆，累计销售超76万辆；元家族9月销售23503辆，累计销售超37万辆；比亚迪海豹9月销售7473辆；比亚迪驱逐舰05在9月销售9101辆；比亚迪海豚9月销售24956辆，累计销售超15万辆。
据了解，目前比亚迪在国内布局有深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地，总规划产能达300-350万辆。有市场人士分析，考虑到投产及工厂建设进度等情况，比亚迪今年全年实际产能或为170万辆。其中，10月、11月、12月分别为20.6万辆、21.9万辆和24万辆。
电池网注意到，比亚迪今年以来也在持续发力海外市场，9月公司海外销售新能源乘用车合计7736辆。具体布局方面：
7月21日，比亚迪日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。
8月1日，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供优质的新能源汽车产品。今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，更多门店也将陆续在多个城市上线。届时，消费者可以近距离体验比亚迪的新能源汽车产品，首批车辆预计在今年第四季度交付。
8月8日，比亚迪联合当地合作伙伴RêVER在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地，预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。
今年年底前，比亚迪还将进一步扩大欧洲新能源乘用车市场布局，开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
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