自2020年3月推出Ultium电池平台以来,通用汽车和公司的供应商及合资伙伴一直在推进包容和普及的全电动未来战略,到2025年将北美的电动汽车产能扩大到100万辆以上。

凯迪拉克LYRIQ

图片来源:通用汽车

10月3日,通用汽车在披露第三季度销售亮点时介绍,自2020年3月推出Ultium电池平台以来,通用汽车和公司的供应商及合资伙伴一直在推进包容和普及的全电动未来战略,到2025年将北美的电动汽车产能扩大到100万辆以上。

具体来看,通用汽车计划建设四个电池工厂。除了位于俄亥俄州沃伦的Ultium Cells工厂外,Ultium Cells将于明年在田纳西州开设一家工厂,并于2024年在密歇根州开设一家工厂。有关第四个工厂的详细信息将很快公布。

通用汽车签署了具有约束力的协议,确保所有必要的电池原材料,以支持其2025年在北美的年度电动汽车产能目标,包括锂、镍、钴和全阴极活性材料供应。

除了田纳西州的Spring Hill Assembly和密歇根州的Factory ZERO已经在Ultium平台上生产车辆之外,加拿大安大略省的CAMI Assembly和密歇根州的Orion Assembly也在进行生产,前者将生产BrightDrop纯点物流货车,后者将生产纯电卡车。当ZERO工厂和Orion工厂的产量全面提升时,通用汽车将有能力每年生产60万辆电动卡车。

为了应对不断增长的需求,通用汽车正在推进Silverado电动汽车零工厂的车身车间升级,并采取其他措施准备在2023年扩大电动汽车的生产规模。虽然这项工作正在进行中,但通用汽车将从11月下旬开始暂停几周生产GMC悍马纯电皮卡。雪佛兰目前有170000个Silverado纯电皮卡的预订,并且还在不断增长,其中包括零售客户和近400家车队运营商的意向。GMC对悍马纯电皮卡和SUV有9万辆的预定。

此外,通用汽车还介绍到,与第三季度相比,第四季度凯迪拉克LYRIQ的产量将有所增加。GMC悍马纯电皮卡计划在2023年增加生产班次。通用汽车2023年推出的所有电动产品,包括雪佛兰Silverado EV、雪佛兰Blazer EV(夏季)和雪佛兰Equinox EV(秋季),都按计划进行。

[责任编辑:张倩]

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