加拿大工程院院士、电子科技大学深圳高等研究院教授杨军表示,低空经济具备产业链条长、产值规模大的显著优势,对内地城市而言极具发展价值。反观人工智能领域,其对人才与资金的需求门槛极高,且技术迭代速度迅猛,发展挑战相对更大。因此,他强烈建议内地城市优先发力、重点发展低空经济。

2025遂宁国际锂电产业大会现场

2025遂宁国际锂电产业大会现场

电池百人会-电池网9月19日讯(林音 四川遂宁 图文直播)9月18日-20日,“2025遂宁国际锂电产业大会”在四川遂宁召开。本届大会以“锂向新质 智胜未来”为主题,聚焦锂矿资源、液态锂电池、固态电池、钠电池、储能等热点赛道和话题,特邀中国、俄罗斯、印度、德国、澳大利亚、加拿大等海内外大咖精彩分享,特设新品技术展示、供需资源对接、产业基金专题对接、园区参观等环节,汇聚行业知名院士、专家、产业链上市公司、专精特新企业、国内外投资机构等400+各界人士,共同探索产业高质量发展之路,推动上下游供需共振,促进产业创新升级。

加拿大工程院院士、电子科技大学深圳高等研究院教授 杨军

加拿大工程院院士、电子科技大学深圳高等研究院教授 杨军

“最近我跟国企、央企可能聊的最多的一个问题就是‘不知道投什么了’,因为要发展新质生产力、找新赛道,其实现在新赛道并不多。”19日上午,加拿大工程院院士、电子科技大学深圳高等研究院教授杨军在大会开幕式致辞中表示,在他看来,现在有两个能够形成新的巨大经济增长点的赛道,一个是人工智能,另一个是低空经济。

杨军进一步阐述,低空经济具备产业链条长、产值规模大的显著优势,对内地城市而言极具发展价值。反观人工智能领域,其对人才与资金的需求门槛极高,且技术迭代速度迅猛,发展挑战相对更大。因此,他强烈建议内地城市优先发力、重点发展低空经济。

在杨军看来,每一次工业革命都伴随着一次交通革命,也伴随着一次能源革命。“第一次工业革命是火车代替马车,第二次工业革命是燃油汽车的大量使用,所以说电动航空也会引来一次工业革命,实现人类点对点的交通。还有一次能源革命就是航空的动力电池,因为遂宁是锂电之都,下一个绿色能源的巨头有可能就出现在航空动力电池领域。”

但与此同时,杨军也强调,航空动力电池的研发与生产门槛极高,对产品有着极为苛刻的要求。其必须同时满足高能量密度、高扭矩密度、高输出功率等性能指标,而安全性更需全面符合航空工业的严苛标准。因此,他判断,航空动力电池虽堪称锂电领域下一代极具潜力的巨大增长点,但也伴随着重重挑战。

2020年12月,电子科技大学(深圳)高等研究院下属实验室团队成立深思实验室,长期致力于低空经济的发展,已构建起覆盖飞行器设计、测试、制造全链条的专业化研发体系。依托这一完整布局,实验室在航空动力电池领域开展了系统性研究,研究范围贯穿高能量密度、电极材料筛选、仿真分析、自动化制造工艺及符合航空动力标准的安全设计等核心环节。

目前,深思实验室已形成针对航空工业多元场景与品类的动力电池解决方案矩阵:面向eVTOL(电动垂直起降飞行器)提供定制化方案,为无人机开发高功率输出解决方案,同时针对HAPS(高空长航时飞行器)打造了可适应低温环境的专用动力电池方案。

(以上观点根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)

ABEC 2025

[责任编辑:张倩]

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