从目前的载客运行数据看,氢燃料电池公交车百公里氢耗近4千克,续航里程500至600公里,加氢时间3至5分钟,具有续航里程长、加注时间短、零污染排放且无二次污染等特点。

6月28日,成都市郫都区客运公交站,又一批“四川造”氢燃料电池公交车投入郫都区P09公交线载客运行,标志着我省首条氢燃料电池客车示范线进入商业示范运行。四川成为继广东之后,全国第2个开展氢燃料电池客车商业示范运行的省份。

“整条线路共有10辆氢燃料电池公交车,没噪音、没污染,巴适。”行车途中,驾驶员曾师傅向乘客介绍。这条示范线往返于郫都区客运中心至唐昌公交站之间,全程34个公交站。每辆车每天跑5个来回,每个来回40多公里,耗时2小时左右。

这批氢燃料电池公交车由东方电气和蜀都客车联合制造,其中最核心的燃料电池发动机、驱动电机及控制器由东方电气提供,整车由蜀都客车提供,整车控制策略由双方联合开发。10辆客车从今年2月起分批次交付郫都区公交公司。从目前的载客运行数据看,氢燃料电池公交车百公里氢耗近4千克,续航里程500至600公里,加氢时间3至5分钟,具有续航里程长、加注时间短、零污染排放且无二次污染等特点。

氢能源是世界能源发展的主要方向之一,是完全无污染零排放的绿色能源。我省积极布局氢能及燃料电池汽车产业,开展氢燃料电池客车商业示范运行。除了该条示范线,我省还在凉山州、四川天府新区等地筹划布局氢燃料电池客车示范线。预计到今年底,全省将有50辆氢燃料电池客车投入商业示范运行。

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