所以，摆在郑顺景面前的最重要问题是：如何快速地建立一只真正的Tesla中国团队，以及如何从零拓展一个巨大但未知的电动车市场。
2013年5月，郑顺景的宾利前同事沈琪(Sam Shen)加入了Tesla中国团队，与郑顺景以及此前的两人组成了Tesla中国最早的“四人小组”。郑顺景是四人小组的核心，其他三人均向其汇报工作。而郑向当时主管销售、一手将苹果的零售店设计和体验带入Tesla，创建了Tesla全球体验店网的Tesla全球副总裁George Blankenship汇报工作。
接下来是招更多的人。但是郑很快发现，他们被美国总部授权组建的，其实只是Tesla在中国的销售团队。
2013年底之前，Tesla Model S仅在北美地区销售。在那将Tesla Model S在华售价定为75万元人民币的“一个公正的价格”的官方公告发布前，Tesla美国没有制定车辆在中国市场上的清晰售价、配置和售后政策。而当时的零售事实上已经开始启动了——如果想成为第一批Tesla在中国得到车的“车主”，就得先支付25万元的购车定金，付清全款时多退少补。
尽管Tesla通过Elon Musk的传奇故事和此前媒体的渲染和推崇，已获得了一大批拥趸。但放到具体的销售层面，作为潜在的购买者，人们仍很难接受存在过多“未知条款”的订购合同。而且其实人们对电动车的基础误解仍然普遍存在——即便在Tesla的粉丝和拥趸中。比如说续航里程不够用、电池不安全等等。
解决这些问题不能光靠销售。就像大多数公司启动一款产品的零售那样，售前、售后服务、市场营销、政府关系、商务拓展、质量监控和产品交付，每个环节都服务销售的目的，需要上述不同职能的专业人士填充这些岗位。但当郑顺景的Tesla中国团队提交了有关市场、政府关系、电网设置和其它一系列职位的招聘需求之后，却发现这些需求很难得到美国总部的认可与回音。此外，Tesla在中国当时也没有任何市场预算。
而招聘销售岗位的需求并未被太多地阻碍。也就是说，郑顺景和他的团队，在当时被限定在了“Tesla中国销售部”的角色。
从2013年5月到11月，半年时间，Tesla在中国建立了一支10多人的销售团队，负责零售、售后辅导、售后服务中心，以及金融和保险等具体和销售有关的事务。其中郑顺景和沈琪两个“核心人员”来自宾利——但与外界的猜测不同，其余的销售人员并非传说中的“宾利系”，而是来自各个不同的公司，比如捷豹路虎、宝马、法拉利、联想和路易威登等。除了郑和沈，来自宾利的只有一名销售助理。
但这个“销售部”也得做政府关系、充电站建设和市场推广。这一阶段郑顺景事实上充任了Tesla中国的形象代言人和发言人角色，在各种论坛和活动上分享关于Tesla的基础知识。而在北京芳草地的体验店建成并开始接受中国的订单之后，郑又开始倾向于参加一些“跨界”的活动，比如极客公园的小型沙龙聚会和车云网的分享活动等，建立在汽车圈之外的直接联系渠道。这些做法在早期聚集粉丝并通过加强联系转为订单的过程中，都发挥了作用。
这个阶段，除了在招聘销售以外的职位上受到总部的严格限制之外，美国对Tesla中国的态度整体上是放手的。除了接受正式的媒体采访不被允许之外，其余不用花费任何预算的以销售和“了解Tesla”为目的的各种在华公开活动，Tesla的员工和郑顺景本人都未被限制参与。而在3C认证、第一家体验店和服务中心落成并从8月接受订单，以及最后与中国商人占宝生的商标纠纷案解决之后——Tesla在中国的订单开始迎来了一个快速的增长期，它发生在2013年10月。
Tesla开始在中国产生直接的快速增长的订单了，于是变化来了。
“全球副总裁”和“苹果的人”来了
这个“变化”其实并非仅仅是发生在中国的事，实际上，它肇端于Tesla在硅谷的总部。
2013年11月21日，《华尔街日报》报道称：曾经主管销售和售后体验的Tesla全球副总裁George Blankenship已从Tesla离职。Blankenship曾供职苹果，深度参与了苹果门店零售体系的设计，也亲手设计了Tesla的零售模式。George Blankenship曾在2012年11月对PingWest透露：Tesla来年将在北京芳草地开设第一家体验店。而他本人也是芳草地体验店选址的直接拍板人。
因为主管销售尤其是零售，George Blankenship是郑顺景在Tesla内部的直接汇报对象。而事实上，据PingWest了解，在郑顺景加入Tesla不久，Blankenship的职责范围就从管理全球整体的销售和售后服务，被缩减至只负责零售业务。此后，他的职权范围进一步被缩小，直至最后被彻底边缘化乃至离职。
接替George Blankenship管理Tesla全球销售的是全球副总裁Jerome Guillen。他在Tesla的最大“政绩”是负责了Model S这款经典车型的整体项目推动，是个在项目管理上出类拔萃的人，也因此颇获Elon Musk的青睐。他在2013年4月开始接管Tesla全球销售和服务，是Tesla内部事实上的二号人物。
电池网微信
