因为美国总部的人事变动，郑顺景的汇报条线也在入职一段时间之后，从George Blankenship转向了Jerome Guillen。
与郑顺景的前任老板George Blankenship正式离职几乎同时发生的事是——在2013年11月一次与美国总部的例会上，新任老板Jerome Guillen告诉郑顺景：一位叫Veronica Wu(吴碧瑄)的女士即将出任Tesla全球副总裁和“中国区负责人”，今后郑顺景向吴碧瑄汇报工作，而吴向Jerome Guillen直接汇报工作。此外，没有任何多余的解释。
这就让郑顺景今后在汇报关系上与Jerome Guillen隔了一层，也意味着吴碧瑄取代了郑顺景成了苹果在中国的最高业务负责人——“全球副总裁”的虚衔尽管并无实际意义，但按跨国公司在华的通常惯例，这个头衔是确保直接向美国总部汇报和被授予更多独立权限的勋章。
这其实并不令人意外。郑顺景出生在香港，在香港读书，在中国大陆做到宾利中国区总经理，具有豪车销售丰富经验，但他没有在美国的受教育和工作经历。而吴碧瑄10多岁即到美国，先后在耶鲁大学和加州大学伯克利分校获得应用数学学士学位和工业工程博士学位，之后回到中国先后供职麦肯锡、摩托罗拉和苹果，加入Tesla前是苹果大中华区教育和企业市场总经理，履历光鲜。一句话，吴碧瑄是美国人喜欢招来管理中国，并认为是值得被信任的那一类人。
而信任也就意味着资源和权限。据接近吴碧瑄的人士对PingWest透露：在吴碧瑄履职后，每次与美国总部和Jerome Guillen的例会，就只有吴一个人参加，郑再未出现在与总部的例会中。
郑顺景的销售团队开始只向吴碧瑄汇报工作。从公司的架构上这并无不合理之处。而且郑顺景在Tesla内部的职位实际是“China country manager”——熟知跨国公司内部运作的人都清楚，这并不是一个全球高管级别的职位。如果不是后来发生的一系列事件，郑顺景担纲Tesla在中国的销售，向吴碧瑄汇报，而吴碧瑄直接负责充电网络、交车、服务、市场公关和政府关系的架构，也原本能维系下去。
而Tesla接下来也进入了一个在中国快速扩张的时期。PingWest了解到：从2013年12月到2014年4月，Tesla在中国的人员规模从10多人猛增100多人。并增加了充电网络、市场营销、服务中心、交车和政府关系等业务的具体人手。过去一直不被放开招聘的职位，一下子全放开了。
“现在来看当初Kingston(指郑顺景)招人应该很难，也没预算，而且总部看上去也不太管的样子，是因为当时美国总部和Elon Musk对中国市场究竟怎么样，还没什么把握，”知情人士对PingWest说。“美国人做事不会从1到3的，只能从1到2，当时商标和入网都没解决呢，他们不会一下子来个长期规划什么的。”
Tesla在中国的市场的扩张步伐奔跑了起来。而奔跑的过程也是吴碧瑄“收权”的过程——每招到一个细分职能的人，吴碧瑄就会通知郑顺景：这件事你今后不用管了。这样，过去郑顺景用一个销售团队“代管”的充电、交车、市场、客户服务、政府关系和行政运营等事务，很快地逐一交给了新到岗的同事，这些职能的负责人都直接向吴碧瑄汇报。
在这个过程中，“苹果的人”陆续进来了。据PingWest了解，吴碧瑄带来的第一个来自苹果的员工是Tesla现在的行政和运营负责人，而此前作为最早的“四人小组”成员的原行政负责人立即被冷冻起来。此后，充电、客户服务、培训和交车甚至零售门店等不同的部门陆续到位了数十名有苹果背景的新员工。他们中的一些人并非直接来自苹果，但至少此前在苹果有着一段不短的工作经历。一些与销售关系密切的岗位也直接被来自苹果的新员工占领：例如负责管理订单的员工此前就在苹果大中华区教育和企业市场部负责销售计划。
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