继宣布在美国伊利诺伊州建锂电池厂后，国轩高科（002074）在美密歇根州投建电池材料项目又有新动态。
10月25日，国轩高科发布公告，公司拟在美国密歇根州建设电池正负极材料项目，计划总投资额达23.64亿美元，并委托公司全资子公司美国国轩与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴签署相关协议。
公告显示，国轩高科本次投建的正负极材料厂预计2031年12月31日建成，地址位于密歇根州Green Charter Township, Mecosta County，规划用地约276.37英亩，目前已完成项目建设用地购买合同签约。
10月24日，美国国轩与密歇根州政府签署完毕《CRITICAL INDUSTRY PROGRAM GRANT AGREEMENT 》 《 STRATEGIC SITE READINESS PROGRAM DEVELOPMENT AGREEMENT》等协议。上述协议的主要内容为：美国国轩预期对该项目在项目期限内分期投资的金额，密歇根州政府基于该项目投资规划拨付的专项补贴。
国轩高科表示，本次投建电池正负极材料项目旨在实现北美地区新能源动力和储能电池核心原材料本地自主供应，满足公司未来业务发展和市场拓展需要，符合公司战略发展规划。
值得一提的是，今年10月11日，国轩高科曾发布公告，公司拟在美国伊利诺伊州建设锂电池项目并委托公司全资子公司美国国轩与伊利诺伊州政府及其他第三方签署相关协议。
从进展情况来看，美国国轩与伊利诺伊州政府签署了《REV TAX CREDIT AGREEMENT》，该协议的主要内容为：伊利诺伊州基于此前通过的专门补贴新能源及电车企业的REV补贴法案，针对该项目给予税务补贴。最终投资额和补贴额将以实际投资情况为准。截至目前，美国国轩已完成本项目土地、厂房等不动产资产购买协议签约。
电池网注意到，伊利诺伊州锂电池项目，是国轩高科继去年10月宣布在密歇根州北部斥资23.6亿美元建造电池材料工厂后，在美国的第二笔重大投资。
根据此前声明，国轩高科将在密歇根州北部建造四个生产设施，生产基地建成后，预计实现年产正极材料15万吨，负极材料5万吨。
最新数据显示，2023年1-9月，国轩高科国内动力电池企业装车量10.02GWh，市占率3.92%；1-8月，国轩高科全球电池装车量同比增长7.7%至9.1GWh，以2.1%的市占率位列第9位。
近日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2023年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单发布，国轩高科位列第5位。
上榜理由显示，国轩高科成立于2006年，2015年上市，总部位于合肥，在南京、青岛、南通、唐山、柳州、宜春、桐城等地设有动力电池及材料生产基地，并在德国、泰国、越南、美国等国布局海外生产基地。截至2023年上半年，国轩高科现有产能在107.5GWh。公司主要客户包括上汽通用五菱、零跑、东风、长安、合众新能源、奇瑞等乘用车企业，以及开瑞新能源、瑞驰新能源、远程商用车、东风汽车、上汽大通、江淮汽车等商用车车企。2022年，国轩高科国内动力电池装机量13.33GWh，市占率4.52%；2023年上半年，国轩高科全球动力电池装机量6.5GWh，其中国内动力电池装机量 6.05GWh，同比增长12.06%，占全国总装机量的3.98%。
EVTank分析，作为曾经的国内磷酸铁锂电池的龙头企业，国轩高科近两年充分享受了磷酸铁锂电池行业大幅增长的红利，尤其是在被大众控股后，其在海外的布局走得相当靠前。在股东的大力扶持下，其产品品牌和技术实力也相对之前有了大幅度地提升。尤其是在美国IRA法案对中国动力电池企业加大限制的同时，国轩高科或许能受益于其外资控股股东的背景，在欧美市场抢占发展先机。
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