进入11月，传统车企、部分新能源品牌、造车新势力相继披露10月份新能源车销量/交付量/订单情况。从数据来看，车市“金九银十”交出“漂亮”成绩单，部分车企新能源车销量、交付量、订单均创历史新高。
部分车企新能源车销量
10月，比亚迪销售汽车301,833辆，其中乘用车销售301,095辆，同比增长38.4%（含出口30,521辆，同比增长220.3%）。2023年至今，比亚迪乘用车累销达237.1万辆。截至目前，比亚迪新能源累销超570万辆。从品牌销量来看，10月，比亚迪汽车王朝｜海洋系列销售289,595辆，同比增长33.4%；腾势汽车销售11,500辆。
10月，上汽集团销售新能源汽车10.4万辆，实现同环比双增，创出年内新高。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.5万辆、上汽大众销售新能源车1.6万辆、上汽通用销售新能源车超过1万辆、五菱缤果销量突破2.6万辆。
10月，吉利汽车销量180,706辆，环比增长超6%，同比增长约19%，连续9个月实现同环比双增长。公司旗下新能源车型销量62,086辆，环比增长约16%，占比创新高超34%。新能源销量连续3个月创新高，连续6个月实现同环比双增长。
10月，长城汽车新能源车销量达30,461辆，同比增长178.08%；1-10月，公司销售超20万辆，同比增长85.93%。
10月，赛力斯新能源汽车销量1.76万辆，同比增长12.84%，其中，赛力斯汽车销量约1.45万辆，同比增长20.41%。前10月新能源汽车累计销量8.58万辆，同比下降19.6%。
10月，北汽蓝谷旗下北京新能源汽车股份有限公司销量7014辆，上年同期销量5569辆，本年累计销量61,767辆，同比增长80.27%。
部分新能源品牌新能源车销量/交付量
10月，广汽埃安销量达41,503辆，同比增长38%，稳居新能源市场前三，纯电市场前二；1-10月累计销量达392,489辆，同比增长85%。
10月，深蓝汽车总交付量为15,513辆，环比下滑11%。今年深蓝汽车共交付新车10.6万辆。
10月，极氪汽车交付13,077辆，交付、大定均创历史新高，连续9个月同比增长，实现纯电汽车行业第一，全球唯一交付超过17万辆零自燃。
10月，AITO问界系列交付新车12,700辆，其中问界新M7交付新车10,547辆，单车型单月交付破万，创历史新高，问界全系10月大定达到57,829辆。
10月，岚图汽车交付6067辆，同比增长138%，月度交付量首次突破6000辆；1-10月累计销量33,529辆，同比增长107%。
10月，智己汽车销售4018辆，创历史新高，LS6锁单突破18,000辆。
10月，阿维塔11交付3888辆，环比增长26.11%，创历史新高。官方介绍，截至目前，阿维塔智驾累计行驶里程超2300万公里，占总行驶里程比例达到了28%。
10月，极狐汽车交付量为3107辆，1-10月累计交付量17,608辆。其中，极狐汽车在9月份的交付数量为2016辆。
造车新势力新能源车交付量
10月，理想汽车交付新车40,422辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四万辆大关。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284,647辆。
10月，小鹏汽车共交付新车20,002辆，环比增长31%，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。10月小鹏G6交付达8,741辆，月交付持续攀升，稳居20-25万纯电SUV月销量榜首。今年以来，小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长，四季度将继续冲刺，加速交付进程。
10月，零跑汽车交付18,202辆，同比增长159%，继续保持强劲增长势头，并连续创下历史新高。
10月，蔚来汽车交付新车16,074辆，同比增长59.8%；1-10月，蔚来共交付新车126,067辆；至此，蔚来新车已累计交付415,623辆。
10月，哪吒汽车全系交付12,085辆，截至2023年10月底，哪吒汽车累计交付357,905辆。
10月，创维汽车共交付3545辆，海外出口1726辆，连续七个月同比正增长，8、9、10月均实现月销3500辆以上。
10月，高合HiPhi Y总计交付1606辆，月交付量再创新高。同时，高合汽车10月新增大定量突破2100辆，环比增长40%。
此前，中国汽车流通协会调研结果显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7%，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。
综上因素，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预计，10月狭义乘用车零售销量202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。
另据国泰君安证券分析，年末车市销量有望继续环比增长，自主品牌逐步崛起，中高端新能源MPV具备空间多元化、功能配置多样化、智能化等优势，MPV赛道有望迎来蓝海市场。
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