图/通用汽车
1月27日，通用汽车营收为1850亿美元，净利润达27亿美元，调整后息税前利润达127亿美元。其中，调整后汽车业务现金流达106亿美元，调整后摊薄每股收益10.60美元。
在美国市场，通用汽车持续领跑美国市场，2025年全年总销量高居第一，旗下四大品牌在美均实现销量及市场份额双增长，凯迪拉克品牌更取得近十年最佳销售战绩。
在燃油车业务稳固增长的同时，通用汽车也在电动智能领域持续发力，2025年全年电动车销量位居全美第二。全新上市的凯迪拉克VISTIQ与锐歌、傲歌和凯雷德IQ组成的卓越产品阵容进一步巩固品牌于豪华电动车市场的领先地位。随着软件定义汽车迈向全新阶段，公司下一代整车智能架构将于2028年正式亮相。
此外，通用汽车在中国市场已连续五个季度实现盈利，延续了自业务重组启动以来的强劲复苏节奏。凭借严谨的生产和库存管理，以及贴近市场真实需求的卓越产品力，公司正为通用汽车在华长期可持续和盈利性发展奠定坚实基础。
得益于“油电并进”的产品战略，通用汽车不仅在燃油车领域持续推陈出新，也拥有在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。2025年，公司在中国市场实现全年零售销量与市场份额的同比双增长。作为公司在华增长的核心驱动力，新能源车型销量近100万辆，占总销量一半以上，销量及渗透率均创历史新高。
通用汽车也正在加码本土创新和本地合作的力度和速度。别克旗下高端新能源子品牌“至境”首款SUV车型至境E7将于第一季度上市，与广受好评的至境L7与至境世家一道，持续完善家族全品类新能源产品布局。家族旗下车型均基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，并搭载由别克与Momenta联合开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。
伴随本土创新的不断深化，2026年通用汽车在华推出的所有新产品都将提供新能源车型选择。
展望2026年，通用汽车净利润预计在103亿美元至117亿美元之间，调整后息税前利润预计在130亿美元至150亿美元之间，调整后摊薄后每股收益预计在11美元至13美元之间，调整后汽车业务现金流预计在90亿美元至110亿美元之间。
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