记者从云南省公安厅交警总队获悉，目前云南省的电动自行车已达６００万辆，其中９０％超过了国家规定的相关标准，给交通安全带来了极大隐患。 云南省公安厅交警总队副总队长郭长青介
记者从云南省公安厅交警总队获悉，目前云南省的电动自行车已达６００万辆，其中９０％超过了国家规定的相关标准，给交通安全带来了极大隐患。
云南省公安厅交警总队副总队长郭长青介绍，随着城市道路拥堵、油价持续上涨等，电动自行车以其经济、省力、快捷等特点得以迅速发展。但由于现行的电动自行车管理制度规定还不够完善，有些规定还不够具体，有关电动自行车登记、使用等配套规定还未出台，加之执行和监督不够有力，使电动自行车的道路交通管理问题日益突出。
一是电动自行车数量增长迅速，超标车严重。目前，云南省的电动自行车每年以７０万辆左右的速度递增，其中约９０％的电动自行车整车重量超过了国家标准４０公斤和限速２０公里／小时的规定。
二是电动自行车交通违法突出、交通事故频发。大部分电动自行车速度过快、不遵守通行规定、闯红灯、逆行、随意驾乘、超限载人、非法营运、乱停乱放等行为突出，造成交通秩序混乱。如２００９年至２０１１年，昆明市发生电动自行车交通事故３９０６７起，占交通事故总数的２２％。２０１２年发生电动自行车交通事故１２５２０起，死亡３１人，８４２８人受伤。
三是无牌无证和盗抢问题突出。全省仅昆明市登记管理１１０万辆电动自行车，大部分处于无牌无证状况，由此引发了大量的电动自行车盗抢案件。由于没有登记信息，给警方侦查破案和寻找失主带来了很大困难。
四是电动自行车废旧蓄电池污染环境的现象突出。电动自行车配备的蓄电池多为铅酸蓄电池，使用寿命一般为１至２年，这些电池报废后往往随意处置，存在严重的环境污染隐患。
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