国家标准有着维护产品质量安全的权威性和严肃性。然而，一些电动自行车（以下简称电动车）生产企业为了绕开国家标准对电动车最高限速的规定，将限速装置故意设定为像拔气门芯一样的方便，成为大多商家以放开电动车限速线作为促销手段，为交通事故的发生埋下了严重隐患。
近日，记者在广东佛山市南海区的大沥电动车市场调查后发现，电动车限速装置的便于拆卸，使限速器成了企业应付质量监督和通过有关部门检测的摆设。
进入大沥镇，记者的汽车行驶速度为40公里/小时，路上的电动车有的与汽车并行行驶，有的则超越而过，时不时让人提心吊胆。电动车市场内，大大小小几十家销售电动车的店铺与一些电动摩托车混合在一起。
在“凯日”电动自行车销售店，销售人员介绍说，他们经销的电动车速度很快。记者问不是有限速装置吗？销售人员回答：若按20公里/小时限速标准，车没人买，厂家“考虑到了消费者的方便”，限速器的接口线可以很方便地拔掉，车速可达到40公里/小时以上。他边说边向记者演示如何断开限速器。
“买电动车吗？我这车性能不错的，速度可以达到35公里/小时以上。”记者走进“台铃”电动车销售店，促销人员马上开始推销。
“国家不是规定电动车最高时速在20公里以下吗？”记者问。“这么慢的车子谁买啊？”销售员一边说一边启动了一辆电动车。果然，速度表盘上的指针立刻指向了“35”的刻度线。“这是怎么做到的啊？”记者又问。销售员告诉记者，只要把电动车限速器上的线拔掉就可以了。
在“雅迪”电动车销售店，老板介绍说，大多数顾客都要求把限速线放开，虽然国家标准有规定，但是厂家在设定限速器时都是可以方便顾客拆卸的，他店里卖的电动车只要拔掉限速器上的连接线，电动车的时速就从20公里变成了40公里。
记者对市场其他销售店调查了解到，这里热销的电动车都是可以将限速器方便地拆卸或者断开限速线，成为市场的一大卖点。
国家标准对电动车最高车速的规定为不大于20公里/小时。可实际上，马路上撒着欢儿跑的电动车，时速远比国家标准限定得高。据了解，全国各地每年因电动车引发的交通事故不断上升，而超速行驶已经成为电动车交通事故的直接原因。去年，国家电动车产品质量监督抽查，共抽查了天津、上海、江苏、广东、四川等11个省、直辖市190家企业生产的190种电动自行车产品，因最高车速检测项目不合格的却仅为6家企业。
一些生产企业为了使电动车符合国家标准和应付检查，又能迎合消费者超速的需求，便在电动车出厂前故意安装了便于拆卸的限速装置。进入销售渠道后，商家在销售时帮助消费者将限速装置拆掉，使电动车能够超速行驶。
调查表明，电动车超速“祸根”在生产企业，为了市场竞争和达到国家标准的要求，一些企业钻标准的空子，故意配置了方便拔掉的限速装置。为此，有关业内人士呼吁，国家应该明确要求生产企业将电动车的限速装置设定为不可拆卸状态，加强对生产和流通领域的监管，只有这样，才能从根本上遏制电动车超速的问题，从而减少因超速发生的交通事故。
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