2026年上半年，两轮出行赛道迎来深度格局重构。海外“油改电”需求集中释放，国内短途出行需求持续升级，电动摩托车市场强势崛起，成为锂电产业链不容忽视的新增长极。
国内市场方面，据中国摩托车商会统计数据，2026年6月，国内电动摩托车销量达到40.59万辆，同比大涨56%。相比国内，海外市场增长势能更为强劲。地缘冲突推高国际原油价格，用车成本持续上涨，东南亚多国加速推进燃油两轮车电动化转型。2026年一季度，我国出口至东南亚的电动摩托车及轻便电摩总量达到195万辆，同比暴涨 217%，庞大的海外存量市场持续释放增量订单。
电摩赛道需求全面爆发，倒逼国内头部锂电企业加速布局轻型动力赛道。据行业统计，2026年上半年星恒电摩锂电池出货量同比增长230%；亿纬锂能（300014）持续深耕全球轻型动力市场，持续对接多家电摩品牌，落地多项合作。产业链扩产潮背后，高性能新型正极材料的价值持续凸显，磷酸锰铁锂顺势站上风口。
作为磷酸铁锂的升级版，磷酸锰铁锂通过引入锰元素，在能量密度、安全性、低温性能、成本及产线兼容性等方面实现了显著优化，综合优势突出，正是支撑本轮电摩产业升级的核心材料，也被行业认为是当前最具增长潜力的正极材料路线之一。
在乘用车实现大规模装车之前，高速扩容的电摩市场，已经成为磷酸锰铁锂当下最重要的增量市场之一。研究机构EVTank在《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2026年）》中披露，2025年国内磷酸锰铁锂材料出货量突破3万吨，对比2024年1.3万吨实现近乎翻倍增长，产业化进程持续提速。
赛道景气度上行，具备先发优势的材料企业率先收获红利。其中，容百斯科兰德是国内磷酸锰铁锂赛道先行者，也是高端电摩磷酸锰铁锂材料领域的核心龙头。公司自研磷酸锰铁锂产品成功切入多家高端电摩配套头部电池企业，现阶段产品处于供不应求状态。
此外，作为星恒电源、亿纬锂能磷酸锰铁锂正极材料核心供应商，容百斯科兰德成为两大锂电龙头开拓电摩业务的重要支撑。从材料特性来看，磷酸锰铁锂兼具轻量化优势与优异的高倍率放电能力，完美适配电摩加速、爬坡、快充等使用场景，顺利成为高端电摩电池的优选技术路线之一。
当前磷酸锰铁锂在高端电摩领域的批量商业化应用，只是其产业化落地的初步阶段，赛道增长空间尚未完全释放。随着市场热度持续攀升，入局企业数量不断增加，行业即将从蓝海增量竞争，转向技术、产能、供应链绑定的全方位差异化竞争。
其中，能够实现高品质材料稳定规模化生产、深度绑定下游头部电池与整车资源、完成多场景严苛工况验证的企业，将构建起难以复制的核心竞争壁垒，在行业优胜劣汰的进程中抢占核心席位。
电池轻量化已是行业长期确定性大趋势 ，依托电摩轻型动力市场完成规模化落地与技术迭代后，磷酸锰铁锂的应用边界正持续向更多锂电场景延伸。伴随下游各类终端需求的持续扩容，磷酸锰铁锂行业将开启长期向上的增长曲线，赛道未来成长潜力值得长期看好。
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