该承建项目是山东港口首个新能源散货船项目，创新性地整合了8个集装箱式电源系统，采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式Battery,预计在2026年-2027年分批次交付。
图片来源：山东陆海装备集团
据“山东陆海装备集团”发布消息，11月20日，山东陆海装备集团与铜陵港航集团携手合作再结硕果。由山东陆海装备集团海工公司参与建造的深圳魏桥新能源船舶有限公司万吨级近海新能源散货船建造项目在山东日照签约。作为魏桥绿色运力计划的组成部分，山东陆海装备集团承建其中10艘船舶，预计在2026年-2027年分批次交付，船舶建成后投入烟台至滨州航线运营。
据介绍，该承建项目是山东港口首个新能源散货船项目，承建船型长109.8米，型宽26.8米，型深7.2米，设计吃水4.2米，主要用于运输铝矾土、铁矿、煤炭等散装货物。船舶采用绿色化、标准化、安全化、智能化设计理念，创新性地整合了8个集装箱式电源系统，采用“锂电池+燃油”双擎驱动模式Battery（Power-h），可实现近海区域“零排放”。此外，船舶配置AUT-0无人机舱、锂电箱弃箱系统及船岸信息系统等设备，可最大限度保证船舶安全，是绿色节能环保的新一代“河海联运利器”。
为满足批量化交付需求，承建方山港（山东）海工装备有限公司采取了“一体接单、两基地协同生产”的经营模式。据悉，此次建造是山东港口与安徽港航签署深化合作协议后的崭新硕果，双方携手共赢，总投资约11.5亿元的日照岚山高端海工装备制造基地（一期）将于2026年6月份实现全面投产，届时将承担该项目中4艘船舶的建造任务；其余6艘由安徽港航陆海装备有限公司开工建造。
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