转眼间2021年已成为过去式，这一年，全球新能源汽车迎来爆发式增长，但由于产能困顿，“电池荒”、“芯片荒”、“涨价潮”等挑战也轮番上演。在这样的背景下，新能源产业链迎来新一轮开工投产高峰。
电池网（微号：mybattery）根据上市公司公告及公开报道梳理了2021年电池新能源产业链项目开工投产情况发现，在头部企业的带领下，新能源产业链企业扩产步伐较去年相比进一步加速。
具体来看，据电池网不完全统计，2021年，统计在内的116个电池新能源行业开工项目，111个项目公布了投资金额，投资总额约6454.04亿元，平均投资约55.64亿元。其中，新能源车、零部件项目13个，13个公布投资金额，投资总额约1433.6亿元，平均投资约110.28亿元；锂电池及电池回收项目33个，32个公布投资金额，投资总额约2582.74亿元，平均投资约78.26亿元；正极材料及原材料项目20个，20个公布投资金额，投资总额约1266.09亿元；负极材料及铜箔铝箔项目25个，投资总额约837.07亿元；电解液及隔膜项目10个，投资总额约74.02亿元；锂电设备项目3个，投资总额约50亿元；氢能领域项目6个，投资总额约108.4亿元；其它相关项目6个，投资总额约102.12亿元。（部分未公布当期开工投产项目金额的按照项目整体投资金额计算）
相比于2020年，2021年，电池新能源行业开工项目数量及投资规模均呈现翻倍式的增长。据电池网此前不完全统计，2020年，统计在内的55个电池新能源行业开工项目，53个项目公布了投资金额，投资总额约2685.95亿元，平均投资约50.68亿元。
此外，2021年，统计在内的66个电池新能源行业投产项目，39个公布投资金额，投资总额约1434.19亿元，平均投资约36.77亿元。其中，新能源车项目8个，6个公布投资金额，投资总额约155.97亿元；锂电池项目20个，13个公布投资金额，投资总额约678.09亿元。（部分未公布当期开工投产项目金额的按照项目整体投资金额计算）
从整体来看，2020年，电池新能源产业链项目开工热度较高，虽有些企业投产项目出现延期，但市场整体表现良好。2021年，电池产业链项目投产热度再度高涨，不仅数量实现了翻倍式增长，总投资额也实现了翻倍式增长。
2021年，随着新能源汽车的销量增长速度不断超出预期，动力电池企业开始不断上调产能规划以在未来获取更多的市场份额。据电池网2021年12月统计的数据显示，国内动力电池TOP10企业规划产能已经超2.77TWh。动力电池企业争相扩建锂电项目，在提振上游供应链企业扩产信心的同时，也在一定程度上刺激了上游原材料价格的上涨。
与此同时，上游原材料的供应紧张、价格飞涨，也促使中下游企业加快向上游延伸布局。例如，宁德时代投资320亿开工的邦普一体化新能源产业项目；国轩高科投资120亿开工的肥东国轩电池材料基地、投资115亿开工的宜春锂电新能源项目；亿纬锂能与德方纳米合资投建的磷酸铁锂生产线等等，头部电池企业不再仅局限于电池产能扩张，还开始布局稳定自己的上游供应问题。
此外，从上述项目的落地情况来看，目前各地方政府对引进电池新能源产业链项目都十分积极。在锂离子电池企业自我发展和政府主动招商的背景下，中国形成了明显的锂离子电池产业集群。
结语：未来，在双碳目标的推动下，新能源汽车替代燃油车正在提速。可以预见，2022年电池新能源市场依旧将维持高景气，新能源汽车市场销量将持续大幅提升，动力电池企业产能规模将进一步加大，全产业链将走向高质量高增长阶段。
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