2022年上半年全球电动汽车动力电池市场前20家公司,共有4家装车量增速超200%,均为中国企业。其中,比亚迪电池装车量同比增长206%;欣旺达电池装车量同比增长651%;孚能科技电池装车量同比增长279%;多氟多新能源电池装车量同比增长935%。

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7月18日,全球动力电池上半年装车量成绩单出炉。根据韩国调研机构SNE Research发布的数据,2022年上半年全球电动汽车动力电池市场规模达到202GWh,同比增长76%。

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从装车量数据来看,宁德时代凭借69GWh的装车量继续霸榜,并持续扩大了与第二玩家之间的差距;LG新能源仍以28GWh的装车量位居全球第二,但增长速度明显放缓,仅为4%;比亚迪由于自身电动汽车销量强劲,在榜单中位列第三;松下、SK On、三星SDI以20GWh、14GWh、10GWh的装车量保持第四和第五位;中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源分列第七到十位。

值得关注的是,从装车量增速来看,上半年全球电动汽车动力电池装车量TOP20企业中,15家中国企业上榜,有4家企业装车量增速超200%。其中,比亚迪电池装车量同比增长206%;欣旺达电池装车量同比增长651%;孚能科技电池装车量同比增长279%;多氟多新能源电池装车量同比增长935%。

与此同时,中国企业宁德时代、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、捷威动力、鹏辉能源以及韩国的SK On上半年动力电池装车量均实现了逾100%的高速增长。相较之下,韩国LG新能源、三星SDI和日本松下增幅均未超过50%。

从市场份额来看,上半年全球电动汽车动力电池装车量TOP10企业的市场份额仍然保持在90%以上。

值得一提的是,在上半年全球电动汽车动力电池装车量TOP10企业中,中国6家企业市占率再创新高,达到56%,而在去年上半年,这一数字仅为42%。其中,宁德时代的市场份额从去年上半年的29%扩大到今年上半年的34%,增长了6%,比亚迪在今年上半年占据了12%的市场份额。另一方面,日韩企业除了SK On市场份额略有提升外,LG新能源、三星SDI和日本松下的市场份额均从去年开始呈下降趋势。

电池网还注意到,电池化学品方面,全球磷酸铁锂电池上半年装车量达到67GWh,同比增长153%,市占率继续扩大,达到33%。

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在国内市场方面,中国汽车动力电池产业创新联盟口径统计的数据显示,1-6月,我国动力电池累计装车量110.1GWh,累计同比增长109.8%。其中磷酸铁锂电池累计装车量64.4GWh,占总装车量58.5%,累计同比增长189.7%;三元电池累计装车量45.6GWh,占总装车量41.4%,累计同比增长51.2%。

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上半年全球新能源汽车销量统计数据 数据来源:SNE Research

动力电池销量的不断提升的背后是电动汽车市场的持续高景气。

SNE数据显示,2022年上半年,尽管受新冠肺炎疫情反复、俄罗斯-乌克兰战争以及受原材料价格上涨等影响电动汽车价格上涨,市场环境困难,但今年上半年,全球电动汽车(BEV、PHEV)销量仍然达到428.5万辆,同比增长63%。从车辆类型来看,与去年同期相比,乘用车、公共汽车和卡车分别增长了62%、71%和74%。

从不同地区来看,在政府鼓励电动汽车销售政策的支持下,中国以同比121%的高增长在全球市场上处于领先地位。基于拜登政府实施的生态友好政策,北美同比增长59%。欧洲方面,由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突,仅同比增长5%。

从车企销量数据来看,由于中国电动汽车市场的蓬勃发展,比亚迪上半年销量超越特斯拉成为全球第一。同时,中国许多车企与去年同期相比也实现了高速增长。

其他全球车企销量方面,特斯拉、HKMC、斯泰兰蒂斯、雷诺-日产和福特表现不错,而大众、宝马、戴姆勒、丰田和通用的销售则略有放缓。

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另据中汽协此前发布的数据,1-6月,中国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。其中,新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%,中国品牌乘用车中新能源汽车占比已达到39.8%。

[责任编辑:陈长清]

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