充电设施怎么办？新小区必须预留
买了新能源汽车，特别是纯电动汽车，一个首要的问题就是怎么充电？到哪里去充电？
昨天，江苏省政府副秘书长王志忠介绍，江苏将加快冲换点设施规划和建设，建成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充换电网络，今后新建居民小区或公共停车场所，要规划预留一定比例的新能源汽车充电设施和停车位。
据王志忠透露，目前省住建厅正考虑起草措施，解决小区和大型公共场所的充电场地问题。以后划拨土地必须要把新能源汽车的可充电停车位考虑进去。到底一个小区该有多少充电停车位，占多少比例，老旧小区如何解决，这些问题都在加紧研究，解决方案尚在制定之中。
充电VS加油电动汽车开起来“烧钱”吗？
在记者拿到的《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》中，对于充电设施的服务价格，也就是新能源汽车充电收费的问题，也有涉及。
据了解，纯电动汽车换电模式，按车辆行驶里程收取，按不高于同车型燃油汽车燃油成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，按充电电度收取，7座以下客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按不高于同车型燃油汽车燃油成本的85%执行。
王志忠副秘书长强调：目前发改委尚无专项政策出台。以上提到的标准，仅仅是我省目前根据研究，大致核算的优惠收费标准，目的也是为了降低纯电动汽车车主的使用成本。
咱们私下算笔账吧
那么和传统轿车相比，纯电动汽车开起来能省多少钱呢？一辆传统的1.6排量自动挡轿车，在市区内平均百公里油耗大约10升。按照现阶段南京国五标准92号汽油大约7.75元/升，那么100公里油费需要77.5元。
若是“按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行”，那么一辆小型的5座纯电动轿车，100公里充电成本就低于77.5元×60%，也就是不到46.5元。
不过，王志忠昨天再三强调，我省希望出台优惠措施，大大降低电动汽车等新能源汽车的居民使用成本，但是因为涉及到“与7座以下燃油汽车燃油成本的对比”，而七座以下汽车种类繁多，不同车辆油耗差别很大，所以具体能省下多少钱，还有待相关部门作出更加严谨细致的调查报告，供大众参考。
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