近日,北京市交通委会同北京市网信办等部门和北京市朝阳区政府、北京市海淀区政府,共同约谈多家在京运营的共享电动自行车企业,提出限期整改要求。逾期未能整改到位的企业及其运营平台,或将面临行政罚款、扣留车辆、下架App等多重处罚。

多家在京共享电动自行车企业被约谈 逾期未整改或将面临多重处罚

电池网从北京市交通委获悉,近日,北京市交通委会同北京市网信办等部门和北京市朝阳区政府、北京市海淀区政府,共同约谈多家在京运营的共享电动自行车企业,提出限期整改要求。逾期未能整改到位的企业及其运营平台,或将面临行政罚款、扣留车辆、下架App等多重处罚。

此次被约谈的企业涉及考拉出行(北京)科技有限公司、上海乾动新能源科技有限公司(筋斗云出行)、宁波小遛共享信息科技有限公司(小遛共享)、武汉小象创意科技有限公司(芒果电单车)、北京蜜步科技有限公司等企业。这些企业违反交通行政管理部门的要求违规投放共享电动自行车,且存在未按要求进行电动车登记、未能准确披露服务信息、未建立用户押金预付金专用账户、未按有关主管部门要求提供信息等多项问题,涉嫌严重扰乱互联网租赁自行车市场秩序。

北京市交通委相关负责人表示,网络安全法、电子商务法等相关法律对电子商务经营者和经营平台的责任义务有明确规定,交通运输部等十部委《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》及《北京市非机动车管理条例》也明确了北京市“不发展电动自行车租赁”的基本原则。此前,北京市交通委已针对多家企业的违规行为实施了行政处罚。

今年3月份,北京市交通执法总队因“人民出行”平台违规运营租赁电动自行车,对其运营商做出罚款5万元的行政处罚。这是《北京市非机动车管理条例》实施以来,交通行政管理部门对租赁电动自行车运营企业开出的首张罚单。今年第一季度,北京市交通执法总队共约谈6家互联网租赁自行车、租赁电动车企业累计10次。目前,已有多家共享电单车企业退出北京市场。

值得注意的是,今年以来共享两轮车市场热度持续升温,美团、哈啰、滴滴等公司入局,投放大量的共享电动两轮车,带动锂电池在电动两轮车中的渗透率将快速提升。

研究机构EVTank联合中国电池产业研究院发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书(2020年)》显示,2019年,锂电电动两轮车产量为615万辆,整体渗透率为16.2%,比2018年提高了4.2个百分点,预计到2025年,这一比例将提升到56.4%,从而带动锂离子电池的需求量将达到40.5GWh。

在中国电池产业研究院院长、伊维经济研究院研究部总经理吴辉看来,现在动力电池厂大多都在规划小动力电池市场,肯定会出现产能过剩投资过热的情况,因为共享电动两轮车,也就盛行几年,后期就不会有这么大的需求,目前各个企业把两轮车的量投放上去,短期内也不会再去增加了,需警惕市场投资热

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