图/投资成都
近日，电池网从成都市投资促进局获悉，2022年是汽车产业开启新变局的一年，国内新能源汽车发展势头迅猛，智能网联汽车产业链加速重构，疫情的不确定因素、原材料持续涨价、芯片供应短缺等影响凸显，给汽车产业带来了巨大的影响和冲击。机遇与挑战并存的2022年，四川省成都市紧抓新能源转型升级机遇，抢占智能网联风口，不断推进新能源和智能网联汽车产业建圈强链，2022年新能源汽车产业链签约重大项目55个，总投资1543亿元，行业优质企业纷纷抢滩成都，成都新能源和智能网联汽车的“朋友圈”越来越大。
具体来看，成都瞄准一汽、丰田、吉利等汽车大集团，策划推动双方深化战略合作，发挥领军企业行业优势、利用现有产能，推动企业转型升级、发展壮大，签订吉利控股集团新能源项目、司凯奇全球总部项目、中车绿色智能网联交通产业园项目等，推动沃尔沃、神龙、一汽大众等企业投放新能源车型，升级丰田TNGA、吉利BMA、沃尔沃SPA2等整车生产平台。在“链主”企业的带动作用下，成都将更好更优地配置资源、聚集要素和打造应用场景，不断完善基础设施和运维服务，全力支持企业在新能源汽车领域擘画新蓝图。
依托全国唯一具有国别合作背景的智能网联基地——中德智能网联汽车试验基地，成都搭建“数字仿真-封闭测试-开放验证”测试体系，推动产业转型升级。建成中德智能网联汽车基地，设置9大功能区，提供266种封闭测试场景；建成西门子全球仿真中心，组建26个工程实验室，提供超2万种模拟测试场景；引入信通院、华录易云等行业龙头；联合腾讯、大华，建成289公里智能网联开放道路，开放道路里程全国排名第五，完成车联网路侧通信单元等设备部署，实现主要城市区域道路连续覆盖；搭建MaaS出行服务平台，打造智慧公交、无人接驳、无人清扫、无人售卖、自动泊车、无人驾驶观光等应用场景。
2022年在智能网联汽车领域，成都成功招引德赛西威成都研发中心、高通汽车芯片研发中心、国汽智端（成都）科技有限公司与电子科技大学联合建立的“车载智能系统联合实验室”、腾讯智能网联创新中心、车路通智能网联创新中心等项目，总投资超100亿元。这些研发中心和研究机构的引入落地，将增强成都在智能汽车整车研制、车载智能终端硬件设备、软件系统研发等方面的竞争力，助力成都在自动驾驶、智能座舱、智能控制等智能网联汽车细分领域，紧紧抢抓产业未来赛道先机。
此外，成都还发挥本地“链主”企业聚合带动效应，大力引进核心零部件研发制造项目，丰富产业生态，深化整车配套体系，打造安全稳定产业链。围绕三电系统等核心零部件，成功吸引落地宁德时代、蜂巢能源等总计超200GWh的动力和储能电池项目，引聚华川电装、凯迈科技、航天世源等30余家企业，产业竞争力不断提升。同时随着特来电、雅骏等充换电设施服务企业不断发展壮大，基础设施和运维服务不断完善，吸引日本BateatPower混合动力系统产业园、启源芯新能源重卡充换电站核心等零部件项目签约。
人才储备方面，成都市共汇集创新团队10余个，高端软件人才15.7万，技能人才30余万人，建成成都汽车轻量化工程技术研究中心、实验室等科研平台17个，研发中心和检测机构180余家。
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