车型拟扩大一倍
至于大家抱怨“车型太少”，许心超表示：“汽车目录我们采用的是备案制，只要企业符合条件，完成备案就可以进入目录，不会说主动去进行目录的扩张。”政府方面的职责主要是密切跟踪市场上电动车的进化情况，了解企业的研发情况、产品情况等等，从而在企业提出要进入目录时，便于核查和监管。“进入目录与否则完全由企业自身布局而定，但预计2016年年底，目录中的车型将会比现在翻一番。”
到现在，北京市场已经有13家企业的22款车型。车企也在加紧推出新车，比如广汽、吉利、力帆都要新加入进来，北汽自己的SUV车型要推出，宝马和福特也要加入竞争。预计到2016年底，选择面有望翻一倍。
续航里程有何进步？以前那些续航里程只有100多公里的车，已经卖不动了，自然会被淘汰。到2016年，新推出的新能源电动汽车的续航里程将都达到250公里以上。电池进步速度大概是每年10%到15%，所以市场会逼着企业去推出新的、续航里程更长的车。
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通州新增公车全改电动
北京市政协副主席、中国电力科学研究院副总工程师蔡国雄表示，很多市民认为汽车应该像汽油车一样，可以跑几百公里。事实上，对于每天在北京生活的多数人来说，开车的距离不超过80公里，新能源汽车能够满足需求。
此次政协会议上，很多委员建议公车进行新能源汽车更换，蔡国雄表示，公车应该更换为新能源汽车，以此起到示范和推动的作用。
今后，市行政副中心新增的政府公务用车，将全部采用新能源电动汽车。
王安顺曾在通州团上说，通州今后新增小汽车不要用汽柴油车，而是完全采用新能源车。对此，通州区区委书记杨斌表示，正在研究此方案。
据杨斌透露，未来区域内的政府机关购买公车，可以要求采用电动汽车。而且，通州范围内的公交车将全部淘汰其他燃料用车，改为电动汽车，今后还将与有关单位协商，部分进入到通州内部的线路也采用电动汽车。
通州区区长岳鹏也表示，2016年年底，通州区属公交公司的公交车也将全部改成清洁能源车，目前正在着手采购300余辆新能源公交车。
3成邮政用车改用电动
市交通委主任周正宇在丰台团分组审议时表示，北京降低机动车使用强度，今年将试点分时租赁，所有车辆均将采用新能源纯电动汽车，市民办卡可以用手机预约车辆，用完之后再支付。
2016年本市共配置6万个新能源车指标，其中5.1万给个人，3000给单位，6000给租赁的营运车辆。
市环保局机动车处处长李昆生则透露，今年将在行业用车里推广新能源用车，2016年北京市30%的邮政用车将使用电动汽车，这个比例在2017年将达到50%。除此之外还将在全市范围内增加2000辆新能源公交车。
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