2007年上汽集团发布了实行混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术线路的新能源汽车“三部曲”的发展规划。2010年上海世博会期间，上汽集团提供了1125辆新能源汽车；2011年荣威750混合动力车型上市；2012年纯电动车荣威E50实现量产，到2013年荣威550 Plug In上市，上汽集团已完全实现当年的诺言，并成为了唯一全面布局新能源汽车，且全部实现市场化的企业。
据上汽集团相关人士介绍，上汽在新能源汽车领域获得这样的成果，很大程度上得益于产业化布局完善。一方面，上汽构建了新能源汽车关键零部件体系；另一方面，上汽建立了世界一流、国内最先进的新能源汽车生产基地。上汽临港基地实现了混合动力、纯电动两种不同技术路线、不同级别新能源汽车的投产。
另外，北汽集团董事长徐和谊也曾表示，2014年，北汽集团将加快新能源汽车的研发与产业化步伐。3月8日北京新能源汽车股份有限公司将正式挂牌，搭建起北汽新能源汽车业务平台，统一管理北汽新能源汽车的研发、制造和销售。
政府工作报告利好
全国人大代表、清华大学教授蔡继明认为，在电动汽车等新能源汽车领域，中国同西方发达国家几乎处在同一起跑线上，中国完全有可能通过发展电动汽车，赶上汽车行业的国际先进水平，发展电动汽车可以改变我国的产业结构。中国电池网（微号：mybattery），最具价值的电池行业垂直门户，www.itdcw.com。
今年的政府工作报告虽未直接提及新能源汽车的发展规划，但却强调将以雾霾频发的特大城市和区域为重点，以细颗粒物（PM2.5）和可吸入颗粒物（PM10）治理为突破口，抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节，健全政府、企业、公众共同参与新机制，实行区域联防联控，深入实施大气污染防治行动计划。
发展新能源汽车是提高能源效率，降低尾气排放的一项有效的措施，政府工作报告重视雾霾的防治工作，从另一方面讲也将利好新能源汽车的发展。
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