近日,记者在辽源采访时遇到了一场争论:吉林利源精制股份有限公司决定将企业三期建设项目——轨道交通整车生产基地设在沈阳,寻求更大的市场发展空间。当地部分老干部上书市委主要领导,说可不能让这个大项目“花落别家”。
“虽然我们没少扶持这家公司,大项目也会增加税收和就业。可企业已经长大了,要帮助企业发展算大账,不能老打自己的小算盘!”市党政领导耐心统一大家思想,最终还是选择了支持企业“走出去”。
“如果没有政府的扶持,我们肯定发展不到今天。”争论“当事人”利源精制股份公司董事长王民说。这次引发争论的项目,就是他与日本企业合作建设的轨道列车车辆制造项目,标志着公司从铝型材加工向高端装备制造企业迈进。
王民是靠经销铝合金门窗起家的转业军人。早在2000年,王民几乎每年都会结伴到欧洲考察铝型材市场。
一个意外的机会,他发现欧洲工业铝型材市场广阔。借助国家振兴东北老工业基地的东风,他在政府担保贷款的扶持下,购买6台大型挤压机,从最初加工铝合金建筑幕墙,到生产苹果笔记本外壳,再到轨道列车用车头、车体、宝马轿车保险杠,再到变径无缝管……利源精制公司逐步打破了国外技术垄断。
和王民一样,吉林麦达斯铝业公司总经理王嘉欣同样富有市场远见。他接手的设备落后、停产欠薪的辽源铝材厂,已经发展成为设备先进、竞争力强的上市公司吉林麦达斯铝业公司。其间,这位1990年就当上铝材厂厂长的“能人”,也从国企改制、中外合资到外商独资的产权制度变化中,实现了从生产管理者向职业经理人的华丽转身。
为走出困境,王嘉欣当年根据铝材厂实际,选择了铁路铝型材项目。因老厂房面积不够,需要另选新址建厂房,至少需要投资1亿元。“我们只好合资,合资咱们只占5%,多了拿不出来。”他回忆说。
1999年签订设备订单,2001年7月份投产,2004年在新加坡创业板挂牌,2005年生产第一批60多列国产化的动车组型材……麦达斯铝业产品国内市场占有率达到78%左右,国际市场出口的订单占80%以上。
和高精铝加工业一样,辽源接替产业大多并非“无中生有”,而是当地“以商招商”结果。这样既继承了传统优势,又着眼于新兴产业,特别是一些富有远见的企业家长袖善舞,使资源枯竭型城市,产业环境逐渐得到培育和发展。
有数据表明,民营经济已成为辽源市最具活力的经济增长点,全市民营企业缴纳税款从2010年的7.2亿元,增加到2014年的13.24亿元,年均增长16.4%,占地税收入的比重达到了80%以上。
转型:市场基因催生创业潮
新中国成立初期,辽源市为解决煤矿职工家属就业和发展当地工业经济,不断到上海学经验引进人才,推动了当地轻纺工业为主的轻工业发展,赢得了东北“小上海”美誉。
74岁的董文喜是辽源市第一批到上海学习织袜技术的学员,退休后创建了天马袜业,没几年就兼并了他工作大半辈子的辽源市第二针织厂。如今,这家企业拥有500多台织袜机,近千名工人,年产值近亿元。
“当时市里还请了一批上海师傅。没几年,咱这里就有了部优产品,企业职工人数最高达到3000人。”董文喜说。
像董文喜这样的第一代织袜人渐渐离开了热闹的车间。一批80后、90后袜业小老板成长起来。
东北袜业园副总经理朱贵新告诉记者,辽源袜业园已经成为小微企业和大学生创业的主要阵地,“2009年开始大学创业计划,目前已经有131位大学生达到了近百台织袜机的规模,成为袜业发展的生力军”。
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