万一新能源汽车跑在半路上没电了，怎么办？合肥市市长张庆军在会上透露，自己在深圳调研新能源汽车推广应用时受到启发，合肥可以尝试“移动充电车”，随时随地为电动汽车“加餐”。
“这是一辆应急车，车上是给新能源汽车充电的应急设备，当新能源车没有电时，这种应急车可以进行路面紧急救助，最起码能让车开进站、开到家。”张庆军建议，“不论是自己开发，还是市场购买，今年合肥都可进行尝试。”
合肥拟探索区域公交电动化
今年，463辆公交“黄标车”将被淘汰，填补空缺的或将是全新的电动公交车。
会议透露，未来，新能源电动车将在“三公”领域重点投放，公交、公务、公用车领域将推广使用电动汽车。
经开区、高新区已有区域公交，合肥市计划尝试在这些区域内，结合换电站投运，探索区域公交电动化，并逐步向县区推广。
“北京市计划4年推广17万辆电动车，使用的方式是，在摇号指标中，单独分出一定的比例给电动车。合肥也要在推广模式、技术研发上有所创新，努力走在全国前列。比如，是否可以用以旧换新的政策，给予个人一定的补贴，加速私人黄标车的淘汰速度？”会议上，相关人士透露，下一步合肥市相关部门将就此展开研究。
记者了解到，合肥市还将修订出台《进一步促进合肥市新能源汽车产业发展的若干意见》，并编制《合肥市新能源汽车充电设施专项规划（2014-2020年）》和《合肥市节能与新能源汽车产业发展规划（2014-2020年）》，引导新能源汽车应用推广和产业发展。
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选址高新区 计划今秋启动招生
在昨天的会议上，合肥工业大学副校长刘志峰透露，合工大智能制造技术研究院已经明确选址，将落户合肥高新区，将在今年7月份开工建设。化工机械研究所等6个科研院将作为首批进驻单位。
合工大智能制造技术研究院敲定优先发展高端智能装备、智能材料及其制造、新能源与节能技术、智能信息技术与产品四大重点领域，包括高端数控机床、3D打印、工业机器人、服务机器人等产业。
研究院将采用边建设、边运营模式，今年4月起开展项目推介和高端人才引进，9月完成2014年度专业学位研究生招生目标，招生人数计划为150人。按照项目建设计划，研究院将在今年7月份开工建设，2015年9月交付使用。
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